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#K3-VE2 の記事

MORIDRIVE / ルート産業パワーカスタム

●添加したオイルCDX S 0W-20(A.S.H. FSE E-Spec 0W-20)前回のオイル交換から2年7ヶ月/3.8万キロ経過オイル量2.7リットルくらいフィルターはDENSOから途中3.

2026年7月21日 [パーツレビュー] さっしー軍曹さん
ダイハツ(純正) K3-VE

DVVT付DOHC16バルブ・EFI・NA排気量：1.297Lボア×ストローク：72.0×79.7（mm）圧縮比：10.0出力：68kw(92PS)/6,000rpmトルク：123Nm(12.5kgm

2025年5月4日 [パーツレビュー] さっしー軍曹さん
車高調

今迄はカヤバNEW SRにヒカリオートダウンサスのセットでした

2025年4月24日 [整備手帳] v8さん
ミッションオイル交換

ハーフウェイのLSDが入ってるのですが、ニューテックのオイルから、気になってたビリオンにしてみました。チャタリングはそもそも少なめでしたが、更に少なくなったように感じました。距離、期間でどう変化するか

2025年4月24日 [整備手帳] v8さん
エバポレータクリーニング

エアコンフィルターをチェックしようとしたら、どうやら付いて無いみたいで、でエバポレータが汚れてるようなので、洗浄する事に！

2024年9月17日 [整備手帳] v8さん
ようやく^_^

11月に事故にあってから、10ヶ月！ようやく我が家に帰ってきましま！色々と⁈沢山⁈変わった所も有りますが、戻って来た事が嬉しいです^_^が、早々にエアコン故障で、まだあんまり乗れてません。これからも大

2024年9月9日 [ブログ] v8さん
パッソレーシー(本物)を作る。　3SZ　載せ替え

作業開始！今回の整備手帳はあんまアテになりませんので興味ある方だけどうぞ。パッソレーシーがまじでレーシーだったらを想像しながら作ってみます。

2022年3月1日 [整備手帳] Ryo@rismo factoryさん
K3-VE系カム　比較

IN側作用角　220度　カムリフト量 40.53SZ-VE作用角　230度　リフト量0.65アップK3-VE2作用角　260度　リフト量0.25アップEX側K3-VE/3SZ 共通作用角　212度　

2022年2月28日 [ブログ] Ryo@rismo factoryさん
MAX RACING Header S/S Myvi Gen 1 & 2 4-1 Extractor (K3-VE / K3-VE2 / 3SZ-VE 用エキマニ)

海外製の怪しいエキマニ。ダイハツの神様へ取付して頂きました。吹け上がりめっちゃ良くなりました。加速も速い。低速少し落ちたかもしれませんが、元々この車体にはオーバーパワーなエンジンなので寧ろ運転しやすい

2021年12月30日 [パーツレビュー] Ryo@rismo factoryさん
ホンダ(純正) ULTRA Green

132061キロ軍曹専用 0w-25 Spec4 (詳細はパツレ参照)から、禁断の0w-20以下である公式には粘度表記のないホンダ純正ウルトラグリーンに交換するため、オイルフィルター持参で近所のホンダ

2021年6月27日 [パーツレビュー] さっしー軍曹さん
X4とご対面

1月に引き取って、その足で名義変更と車検入庫してやっとX4と対面しました。ガレージにストーリアが2台。

2018年3月3日 [フォトギャラリー] 菓子☆担当さん
- #JC-DET
- #K3-VE2
K4デモカーのL880K改に試乗

アルハイのオイル交換にK4に行くと、デモカーがあるんで乗ってみないかと。1300ccのエンジンを積んだ880コペンなんですが、出来上がったばかりのようで、これから細かいところを調整していくみたい。まだ

2017年11月24日 [ブログ] 三つ子のパパさん
結構な大ごとに・・・。

今日は朝イチでナディアのガラスランの修理の日でした。うちのガラスランは毎年のように切れて、ガラスランの修復作業に今までのべ６万円近くを費やして参りました・・・。しかも、助手席だけでなく運転席側も全滅し

2010年7月7日 [ブログ] はんじろ―さん

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