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#litepro の記事
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Litepro 58Tチェーンリング
乗り始めて３年目位に、購入直後より懸案だったトップスピードの遅さを打開すべく、フロントチェーンリングを純正の48Tから58T(中華製)に交換しました。クロスバイク位にはついて行ける様になりました〜🚲
2025年10月14日 [パーツレビュー] ぼさげりさん
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Litepro Vブレーキハンドルレバー
純正のブレーキレバーの小キズが目立ってきたので軽いやつに交換。選んだのはLiteproってやつ。1つ32gとかなり軽いです。ただレバーの強度を高めるための筋交いみたいなやつが邪魔でシフトアップの際、指
2025年7月6日 [パーツレビュー] LENさん
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DAHON君のハンドルステム（ポジションチェンジャー）
DAHON君のフラットバー化の第５段フラットバー化によってグリップする位置がサドル側に移動してしまいます。残念ながら、DAHON君はハンドル高さを変える仕様になっていませんので、上半身がかなり起きたポ
2020年5月30日 [ブログ] めちゃカワイさん
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Carbon 6 フロントホイールのお話
Carbon 6 フロントホイールを交換しました。14インチのホイールサイズで完組ホイールとなるとほとんど選択肢がありません (T_T)ハブもフロント74mmはDAHONと同じですが、ハブ、スポーク、
2020年5月21日 [ブログ] めちゃカワイさん
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litepro ハンドルポジションチェンジャー
【総評】純正のステムよりわずか15mmぐらいですが、ハンドル位置を遠くすることができます。【満足している点】純正より長いステムの採用ですから、重量増となるのですが、ボルトをチタン化することによって純正
2016年7月31日 [パーツレビュー] めちゃカワイさん
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DAHON君の軽量化 その16
オリジナルのハンドルステムです。スリットを入れて軽量化しているようです。
2016年7月27日 [フォトギャラリー] めちゃカワイさん
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![[スズキ GSR250]リアブレーキ マスターシリンダーピストンカップ腐食による固着](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/436/368/8436368/p1s.jpg?ct=7d8ee24f19e7)
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