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#M2052 の記事
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エーモン ショックレスリング
2010年ロードノイズ低減プレートM102026年ショックレスリング販売終了してたが最近再販フロントショックアッパーマウント取り付けボルトに施工しようと思いましたがM8であわなかったので😑フロントシ
2026年5月6日 [パーツレビュー] アダモすてさん
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リアストラットのトップマウントにM2052制振ワッシャー取り付け
リアのストラットトップマウントに制振ワッシャーを取り付けしました。セルフロックナットは902350029です。M10で締め付けトルクは25Nmフロントの物とは品番も規格も異なるので注意(フロントはM1
2026年5月2日 [整備手帳] saku-foresterslさん
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M2052制振合金ワッシャー ストラットのトップマウントに追加
以前kunisunさんから余ってた制振ワッシャー(M12×2)を頂いて、取り付けしました。セルフロックナットは902350027再利用不可の物なので新しい物を準備しておきました。※作業は地面にタイヤが
2026年4月24日 [整備手帳] saku-foresterslさん
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スバル純正 スカートナット
そういえば入手してこの車のはまだ交換してなかった。間に2052合金、エーモンショックレスリングを挟む
2026年4月22日 [整備手帳] よっしー555さん
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NexusCT 制振合金WAVLES1 平ワッシャー M10×T2
【再レビュー】(2026/02/05)先日のレビューで当製品をシートレールとフロアパネルの間に挟み込む形で取り付けたと投稿しましたが、冷静になって考えてみるとシート自体はワッシャー4枚分の面積でしか支
2026年3月4日 [パーツレビュー] ぺんこさんさん
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M2052 制振ワッシャーをストラットアッパーマウントに取り付け
saku-foresterslさんの投稿を参考に実施。https://minkara.carview.co.jp/userid/3278802/car/3747155/8528832/note.asp
2026年2月19日 [整備手帳] kunisunさん
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M2052 制振合金ワッシャー JTQ社製 アッパーマウント(フロント、リア)に取付 +デッドニング
先日買っておいたM2052制振合金ワッシャー(M10)JTQ株式会社製のものです、ヤフオクで買えます。アッパーマウント(フロント、リア)に取り付けしました。※用意した方が良い物セルフロックナット(90
2026年2月6日 [整備手帳] saku-foresterslさん
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NexusCT 制振合金WAVLES1 平ワッシャー M10×T2
フロントアッパーマウントのショックレスリング、リヤアッパーマウントのWAVLES1に続き、運転席シートレール取付部4箇所に同じくWAVLES1のM10×T2を装着しました。今回はボルト座面とシートレー
2026年2月5日 [パーツレビュー] ぺんこさんさん
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NexusCT 制振合金WAVLES1 平ワッシャー M10×T1
先月エーモン工業のショックレスリングをフロントのアッパーマウントに装着し巷の評判通りの変化を実感したわけですが、日が経つにつれその効果についてはわからなくなるレベルに。逆に接地感が薄れた印象だけが残り
2026年1月25日 [パーツレビュー] ぺんこさんさん
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不明 制振合金WAVLES1(M2052) 平ワッシャー M10×t2
【再レビュー】(2026/01/04)運転席シートレールに2枚重ねを試してみたところ、ようやく体感できるレベルとなりました。ただ、衝撃緩和というよりはアイドリング中の微振動が緩和されているという変化の
2026年1月4日 [パーツレビュー] じゃすみん。さん
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JTQ株式会社 M2052制振合金スプリングワッシャー/リア
リアに2mm厚のM12を4枚取り付けました🔧締め付けトルクは65.5N・m①M2052の2mm厚をフロント、②エーモン製のショックレスリングを前席のシートレール、③今回のリアと取り付けてきましたが、
2025年12月31日 [パーツレビュー] にちさん
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不明 制振合金WAVLES1(M2052) 平ワッシャー M10×t2
エーモンのショックレスリングというものを最近知りまして、購入しようと思いましたが長らく欠品。もう待ちきれず、それに近いものを選択しました。M2052とは「マンガン73、銅20、ニッケル5、鉄2」からな
2025年12月20日 [パーツレビュー] じゃすみん。さん
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ノーブランド 制振合金ワッシャーwaveless1 M2052
オーディオのバックグランドノイズが気になっていたが、ダメ元でコレを前後サスの取付けアッパーナットに挟んでみた。現状T2の二枚重ねで使用中ですが、かなり効果的‼️付けて損は無いかと。クロスオーバー7がワ
2025年11月21日 [パーツレビュー] あじびる1967さん
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エーモン ショックレスリング
突き上げのカドが丸くなり、めちゃめちゃ乗り心地が良くなりました👍運転席と助手席のシートレールのトルクスボルト8個に取付。フロントアッパーへ取り付けた、M2052制振合金ワッシャー2mmとの相乗効果も
2025年11月16日 [パーツレビュー] にちさん
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M2052ワッシャー/フロント
制振合金M2052を使ったスプリングワッシャーを、フロントアッパーマウントのボルトに取り付けました。締め付け推奨トルクは53.5N・m。エクステンションを使ったので55N・mで締めておきました。写真は
2025年10月12日 [整備手帳] にちさん
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JTQ株式会社 M2052制振合金スプリングワッシャー/フロント
ヤフオクでサイズが選べる10枚セットを見つけたので、M10×6枚、M12×4枚、全て2mm厚で注文。とりあえずフロントにM10を取り付けましたが、取り付け直後は取り付けたのがハッキリ分かりました👍駐
2025年10月12日 [パーツレビュー] にちさん
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制振ワッシャー取付
エーモン から再販された「ショックレスリング」面白そう・・・って思ったが、密林で速攻売切れ暫く出荷されていませんでしたね~前回発売時は、M8 サイズもあったようですが、今回 M10 サイズしか再販され
2025年9月12日 [整備手帳] kensyouさん
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エーモンロードノイズ低減プレート下廻り事件簿
エーモン振動低減プレートをフロント二脚リアシート取り付けボルトフロントクスコロアアームバー取り付けボルトやリアオクヤマブレースバーに取り付けました。変な振動と言うかキシミ音が和らぎました。ただ材質がわ
2025年5月28日 [整備手帳] アダモすてさん -
UMI & TRUSCO中山 制振ワッシャー & ボンデッドワッシャー
タイヤサイズを19→20インチ、55→45扁平に変更後、乗り心地のゴツゴツ感がやっぱり気になっていて、少しでも解消出来ればと思ってお手軽の制振ワッシャーをシートレールの固定ボルトに付けました♪初めはU
2025年5月20日 [パーツレビュー] パックン50さん
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対策バンプラバー、M2052ワッシャー
実家帰省で往復700K高速走行レビュー対策バンプラバー(高速走行)交換前はコーナリング途中のバウンスで強めにバンプタッチしてトラクション抜けが頻発交換後はほぼこの現象が無くなった高速道路路面のうねりも
2025年4月24日 [ブログ] seitan@tdnさん
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