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#NC700S の記事
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NC700Sのマフラー交換
2019年時に乗っていたHONDA NC700Sのマフラー交換時の記録。ネットで買った激安中華系マフラー、触媒の後ろ部分、なんて言うのか？マフラーの先っちょね。お値段なんと5000円！ところが届いたら
2026年7月17日 [ブログ] on1********さん
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とても病みつきになるバイク
私は若い頃にはオフロードバイクを8台、3年前にリターンしてマグナ250を乗って来ました。昨年、大型バイクを直接受験で取得(その際の試験者がNCでした)各種の大型バイクを試乗させてもらいましたが、乗車姿
2024年1月23日 [ブログ] noby65さん -
便利
ツーリングの疲労が少ない
2023年5月5日 [ブログ] 雪だるまぱぱさん -
自分的には、良いバイク
不人気車のようですが、普通にツーリングする分には、全く問題ないですね。2000回転位のドコドコ音が、いい感じ。CB1100も同時に所有していた期間もありましたが、カッコよくて速いんだけど、諸事情で手放
2023年4月6日 [ブログ] のぺ33さん -
試乗した瞬間に購入を決めました
かなり満足して乗っています。そのバイクに何を求めるかでしょうね。
2018年6月20日 [ブログ] ええ加減な哲学者さん -
NC700SにMDFのリムストライプ装着
今回はリムストライプの貼り付けです。ホイールのドレスアップをしましょう。本体と、貼り付けケージを購入しました。後者はあるとえらく楽になりますし、120円程度なので購入しておいたほうがいいかと。
2014年12月31日 [整備手帳] TETSUZINさん
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NC700SのスクリーンをGIVI製に交換
タイトルどおり。NC700Sは最低限のメーターバイザーはついてますが、如何せん冬場はきつい。そこで少しでも体に当たる風を低減しようと思いまして購入しました。なお、付属品は写真のとおり。本体と説明書のみ
2014年12月22日 [整備手帳] TETSUZINさん
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NC700Sのウインカーレンズスモーク化（キジマ）
ますは内容確認しましょう。今回選んだのはスモークです。スモークレンズ×4、球×4、説明書です。
2014年12月14日 [整備手帳] TETSUZINさん
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ヘッドライトバルブ交換
ホムセンで980円だったので買ってきました。用品店では3000円ほどするので、コスパはいいもの、と信じたいです。前のバイク時代からの愛用品で、一年以上持っていましたので耐久性はそこそこあるものと思いま
2014年8月24日 [整備手帳] TETSUZINさん
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R&G ラジエターガード
【総評】NC700Sに純正でついていなかったラジエターのガード。飛び石でラジエターをやってしまう前に取り付けました。これで少しは安心して走れるかな？物は海外製の割りにしっかりはまりつくりもいいんですが
2014年8月24日 [パーツレビュー] TETSUZINさん
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サン電子 POWERVIEW G4 ハロゲンバルブ ナチュラルホワイト 3800K H4
【総評】安くてちょっと白くなるバルブ。2輪用としては安いし純正品よりいいと思います。【満足している点】安さ。そこそこ白くなり、光量あまり落ちず。停車時でも青い色でドレスアップ。【不満な点】今のバイクで
2014年8月23日 [パーツレビュー] TETSUZINさん
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R&Gラジエターガード取り付け
NC700Sにはラジエターガードがついてません。メーカーが要らない、って判断したんでしょうが、万が一やってしまうと5万はくだらないとか。というわけでラジエターガードを購入しました。R&Gのものです。
2014年8月23日 [整備手帳] TETSUZINさん
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BEAMS T-EVO Slip-on JMCA
NC700S、X用マフラーは数多くありますが、自分が選んだのはこれ！BEAMSのT-EVOです。もちろんＪＭＣＡ対応！のスリップオンです。購入に当たっては動画サイトで音を聞き、経年劣化も考えて一番静か
2014年7月4日 [パーツレビュー] TETSUZINさん
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NC700SにBEAMSマフラー（T-EVO）を装着した
NC700Sというのはスゴイバイクです。全てを低中速に振ったエンジンのため、60ｋｍで2000ｒｐｍ、100ｋｍで3000ｒｐｍという車並みの低回転で走れます。そしてノーマルのマフラーはホント静か。そ
2014年6月16日 [ブログ] TETSUZINさん
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KITACO ミニフォークガード
NC700にはフロントフォークガードがついていません。純正でそれなのでなくても問題ないんでしょうけど、最初からついてるバイクを見るとあってほしいのが人情。そこでこれを購入＆装着しました。まるで最初から
2014年4月10日 [パーツレビュー] TETSUZINさん
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フォークガード取り付け
NC700Sにはフォークガードがついてません。無くてもいいんでしょうが、ついてるバイクを見ると欲しくなるのが人情。というわけで購入。取り付けはネットで情報を探し、先にやった先輩方のを参考にしました。付
2014年3月15日 [整備手帳] TETSUZINさん
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NC700S慣らし運転
慣らし運転。それは新車オーナーにだけ許される特権。各部を優しくすり合わせるように、少しづつ負荷を上げていき、性能を完全開放したときの開放感は感動的である。実は自分は車・バイク合わせて今回が5度目の慣ら
2013年11月14日 [ブログ] TETSUZINさん -
NC700S初ツー燃費記録
群馬-雁坂トンネル-甲府-佐久-群馬の下道ルート。燃費32.8km/l。満タン法にて測定。
2013年11月11日 [燃費記録] TETSUZINさん -
初回点検
初回点検にてお店でオイル・フィルターを交換しました。走行距離980km。取説には推奨オイルとしてホンダ ウルトラG1と書いてありますが、お店によると推奨しないとのことｗせっかくですし、いくら低回転型エ
2013年11月11日 [整備手帳] TETSUZINさん -
キジマ エンジンガード
納車時に取り付け。転かしてから後悔するより先に付けといたほうがいい。今までの3台にも全部つけてたのでつけました。個人的にエンジンガードは結構好きなので気に入っています。NC700S/X共用部品なので幅
2013年11月8日 [パーツレビュー] TETSUZINさん
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