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#NGK の記事
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 LASER IRIDIUMG Premium
■購入理由■ぽんた(N-ONE RS)のプラグ交換の為。※購入時期…2026/08/06■品質■NGKですよ？何かあったら大問題。■付属品■特に無し。■残念ポイント■特に無し。■その他■品番：ILMA
2時間前 [パーツレビュー] ながれ@蒼熊さん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 イグニッションコイル
純正8万キロ使用辺りでゲリラ豪雨で失火の症状が出たので交換(パッキン劣化？)高負荷でも電圧が安定しているからか最高速度が伸びました
昨日 [パーツレビュー] ava(アバ)さん
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プラグ交換
随分と変えてなかったので交換します。
昨日 [整備手帳] hige52さん
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NGKイグニッションコイル に交換（不調対策）
前回、PCVバルブ交換ではボルト供回りというハプニングに見舞われPCV交換は保留となりました(´ω｀）ﾄﾎﾎ…【前回、PCVバルブ交換は失敗に終わる】https://minkara.carview.c
2026年8月3日 [整備手帳] うーたーんさん
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スイスポ(ZC33S)のスパークプラグ交換！NGKプレミアムRX(LKR7ARX-P)へ
3. つまりノーマル車であっても、チューニング車であっても走行条件によって最適な熱価のプラグは違ってきます。最適なプラグを選ぶためには、まずプラグの焼け具合を実際に確認するのが、一番なのです。交換時
2026年8月2日 [整備手帳] まつぼっくりんごさん
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日本特殊陶業（株） NGK Moto DXプラグ（二輪専用ルテニウム配合 点火プラグ）
■概要二輪専用の点火プラグです。従来のイリジウムプラグに代わって、中心電極にルテニウムを配合したプラグです。従来比で、加速性や耐久性などにアドバンテージがあります。■特徴中心電極にルテニウムを配合して
2026年8月1日 [パーツレビュー] 調布市のＫＡＺさん
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【備忘】イグニッションコイル交換
NGK製のイグニッションコイルを購入・準備走行距離：46,150km
2026年8月1日 [整備手帳] もりちゃんさん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 イグニッションコイル
グレイスも納車して約8年半。10万キロは充分もつと思いますが、5月に点火プラグ換えているし、NGK製のイグニッションコイルに交換します。
2026年8月1日 [パーツレビュー] もりちゃんさん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 イグニッションコイル
マツダ純正No.P51R-18-100対応NGKNo.U5452(ｽﾄｯｸNo.49412)高効率とか高性能とかではない純正同等品ですね。じゃ〜何故に僅か約5.7万km走行でその純正同等品の点火コイル
2026年8月1日 [パーツレビュー] デミ王２世参上！さん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX LKR7ARX-P
ZC33S用のスパークプラグ、NGK プレミアムRX（LKR7ARX-P）4本セットです。【選定の経緯】NGKの適合表を検索すると、ZC33S用はプレミアムRXの1種類のみでした。「イリジウムMAX」
2026年7月30日 [パーツレビュー] まつぼっくりんごさん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX
納車の日に店出て速攻で交換51000キロだったし…前オーナーの乗り方がわからないから、消耗品はその日のうちに交換
2026年7月30日 [パーツレビュー] ムスカルさんさん
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ZC33S スパークプラグをNGK プレミアムRXに交換（適合品の調べ方も）
ZC33Sのスパークプラグを交換しました。HKSはNGKがOEM供給しているので実質NGKを選んでおけば良いのですが、せっかくなので適合品を一通り調べてみました。NGKのサイトで適合表を検索したところ
2026年7月29日 [整備手帳] まつぼっくりんごさん
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VM4 プラグ交換(100269km)
車検＆100000km走行に合わせて交換今はエンジン回りは全く弄っていないので純正相当品です。マフラーもエアクリーナも純正ｗコンピュータ回りもブーストアップも無し！NGKのSILKAR8D6スバル品番
2026年7月28日 [整備手帳] ex.走り屋パパさん
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シグナース准看護師ちゃんの違和感からのプラグ交換
最近、走行中に違和感が有りまして。なんとなくアイドリングが安定しない時があり日中でエンジンが熱くなると信号待ちでエンストする。(-｡-;よくある問題ですが…^ ^まずはスパークプラグの劣化を疑いまして
2026年7月28日 [整備手帳] シゲモンスターさん
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スバル(純正) スパークプラグ 22401AA870(NGK SILKAR8D6)
安心の純正採用品です。スバル品番：22401AA870NGK SILKAR8D6相当となるようです。※写真は拾いです。
2026年7月27日 [パーツレビュー] ex.走り屋パパさん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 イリジウムプラグ ILKAR8H6
購入時点で8万km超えてたので交換。特に変化なかったので、交換前のプラグも状態は良かったんだと思います。87482km
2026年7月25日 [パーツレビュー] くわとろ_さん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX LKR7ARX-P
OBD2診断機にて3番シリンダーの異常が出ていたのでまずはプラグを疑って交換プラグの状態は見てもわからないんですが3番プラグだけ明らかにガソリンで濡れていました交換後は息継ぎ症状もなくなり加速も良くな
2026年7月25日 [パーツレビュー] tak0623さん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 イグニッションコイル
強化イグニッションコイルを取付ていたのですが、失火症状が出て、息継いたりするようになったので、餅は餅屋(いっつも言ってんな(爆))って事でNGKのイグニッションコイルを注文して取付しますた(高かった(
2026年7月25日 [パーツレビュー] くらっち＠さん
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プラグ交換♪39216km。
いやあ毎日こう暑くちゃ何もやる気が起きません（泣）。とはいえ我がジムニーも走りまくって居りますゆえ交換部品も出てきました。プラグ。毎日のように愛車に乗っていると気づきにくい部品ではありますが、エンジン
2026年7月25日 [整備手帳] 車イジリおじちゃんさん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX LKR7ARX-P
もうすぐ４万ｋｍ走行なのでボチボチプラグ交換です。JB64ジムニーは３気筒なので３本セットを購入。前のJB23でも使っていたプレミアムＲＸが好きです。純正プラグは同じＮＧＫのイリジウム（IR）でした。
2026年7月25日 [パーツレビュー] 車イジリおじちゃんさん
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