私の痛風はどこから？

以前は、過食、脱水、100%と割りきっていましたが、そんな中でも、頭の片隅に、胃と一緒で、ストレス性？！とも感じておりました。ホワイトな環境になり、あんしんしていましたが、夏からは、アンチエイジングの

Omega G-1 10W-40

今回も継続使用。高品質で長期間使用してもタレたりしないオイル。年間走行距離が少ない車に向いてるかも。交換時33882キロ

悲しい結果　腕時計編

わたしの相棒のお話。スピードマスタープロフェッショナルたまに書き残して参りました。ことしで35年目。なんどオーバーホールや、修理をしたか、やり過ぎてマヒしています（笑）二年程前の風防交換から、純正がな

2025　変革と安定　35年物の相棒を助けるの巻。

思い起こせば、18歳の時、バイトで貯めたお金を握りしめて、買いに行った相棒。当時、バブル崩壊はしていたものの、余波と申しますか、今と同じく遊び回ってマチタ💦バイク→車→時計と、ワタチは踏みマチタ💦

イタリアン料理　と　さるなしソフトクリーム

50350km 10w-4? エレメント同時交換

十勝遠征予定があるので、K自動車にて交換してもらいました。

Omega G-1 15W-50

シロッコ号に乗り始めてから１年３か月経過し、自分でのオイル交換は４回目となりました。これまで 10 w - 40 を使用してきましたが、大凡のオイル食いと燃費は確認できたので今回からは 15 w -

Omega G-1 10W-40

オイルのアレコレを調べていて「 鉱物油って実際どうなんだろう？ 」という疑問から試用してみた 、『 Omega G-1 10 w -40 』 青色の鉱物油です。↓　オイルのアレコレhttps://mi

エンジンオイル交換 ＃５＋添加剤

※ 物品の画像無しです。下掲、リンクをご参照ください。自分では５回目のオイル交換。前回同様、15w-50 を使用。前回交換後、 3,693 km 走行。※ 遠出する予定あり、オイル食い検証はせずに事前

ミッションオイル・デフオイル交換

ミッションオイル・デフオイルの交換しました。ミッションオイル:OMEGA690 FFSP 75W-90デフオイル :OMEGA690 85w-140

2025年夏使っている時計たち、使っている時計たち、をアップしました

昨日までの激務を終え、今日は一息つけるので、仕事の合間に記事を書いてみました・・・前回からもう7年ほど？も経っている上に、新規導入した時計や自分自身の業務内容や趣向の変化のため、普段使いの時計がずいぶ

安いスマートウォッチが壊れたので・・・

というわけで、確か2,000円くらいで購入した安いスマートウォッチが壊れてしまいました。一応半年以上は使えたのかな？メーカー保証は1年間のようですが、まあここは良いでしょう、新しいのを買っても。ちなみ

オイル交換等

ペトロナス3000の5w30とフィルター交換、デフオイル交換(広島高潤LSスペシャル)80w90ワコーズのレックス後コチラの社長様の都合で1週間遅くなりました。

OMEGAのSpeedmasterを買ってみた。

今日のブログは久々の時計をネタです。いやぁ、買っちゃいました！！！OMEGAと言ってもOMEGAｘSwatchですけどｗ時計はモータースポーツとは切っても切れない、深い関係にあるので、モタスポファンの

OMEGA 690 ゲトラグ6速専用ミッションオイル交換

走行距離は伸びてませんが前回交換してから4年経ってしまったのでDIYで交換ジャッキで車体を持ち上げてアンダーカバーを外せば交換は比較的簡単です。容量は1,6リッターほど、ドレンボルトの締め付けトルクは

MISSION TO EARTHPHASE

こんにちは(^0^)/年内最後の3連休の初日、いかがお過ごしでしょうか？名古屋はがっつり雨が降っていて最悪の天候です。この雨を境に来週からはどんどん気温が下がっていく予報。本当に『秋』が短くなりました

思い出を織り込む時計たち

ここに並べた時計たちは必ずしも普段使い（愛用）とは限らないものの、自分の中では特別な時計たちです。これは購入価格とか現在価値とかではない、自分の中ではとても大事なものです。自分なぜか時計にまつわる思い

Omega 690　75w80

別のギアオイルを検討してましたが、間違いないギアオイルはomegaですねEkシビでは75ｗ90FF-SPでしたが、JA4では硬すぎるので75ｗ80を選択シャバシャバでドロドロの交換歴不明の謎オイルから