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#RE-71 の記事
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BRIDGESTONE POTENZA RE-71RZ
買っちゃいました。インプレは後程。今回はリアタイヤを255/40R17にしてみました。
2026年7月9日 [パーツレビュー] ミッドナイトぱ～さん
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BRIDGESTONE POTENZA RE-71RZ 245/40R17
RE-71Rが走行距離は1万km足らずで未だ山はあっても11年の時の流れか亀裂が見つかったので替え時では？となりました。71Rは当時4本で10万円位でしたが、今回は最安値(ネット通販で西濃運輸どめ)で
2026年5月3日 [パーツレビュー] S2K-Shelbyさん
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東京オートサロン2026に行ってきました
東京オートサロン2026に行ってきました。ほんとうは車で行きたかったのですが、駐車場が激混みですので、良い子はJR京葉線を利用しますw８時30分ごろ幕張メッセに到着。９時の開場まで30分ありますが、建
2026年1月14日 [ブログ] MUKEさん
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タイヤ交換！ハイグリップタイヤへ！
ADVANのNEOVAです！RE-71を辞めて、アドレナリンにして、4年半ほど・・・久しぶりのハイグリップタイヤです。ｗマーチ12SRには、やはりRE-71って、イメージですが・・・ルークスに履いて、
2025年12月26日 [整備手帳] KEIdesuさん
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YOKOHAMA ADVAN Neova
YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD09です。ルークスにはいていて、超グリップと、滑らかなコーナリングと、ニュートラルなハンドリングに引かれて、マーチにもNEOVAを、履かせてしまいました。
2025年12月26日 [パーツレビュー] KEIdesuさん
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DUNLOP DIREZZA DZ102
ワン・シーズン使用。走行距離は7345㎞。そこいらの峠をハイペースで走る程度なんで、グリップは問題なし。スポーツ・タイヤにしては耐久性は高いようだ。
2024年12月11日 [パーツレビュー] THE TALLさん
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BRIDGESTONE POTENZA RE-71RS
純正19インチのミシュランPS4Sも走行会重ねてかなり減ったのと18インチの中古アルミ購入したので主に走行会を見据えて18インチで71RS奮発しちゃいました😆サイズは265/35/18です。シバかデ
2024年5月9日 [パーツレビュー] けんちゃん@HOOB(やまけんタイプR)さん
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DUNLOP DIREZZA DZ102
タイヤ交換後、峠から高速道路まで500㎞ほど走ってみたが…【グリップ】メーカー側も「快適性を備えたスポーツタイヤ」という位置づけなので、グリップの絶対値が高いかと言われれば、そうではないだろう。でも、
2024年3月31日 [パーツレビュー] THE TALLさん -
DUNLOP DIREZZA DZ102
サイズは205/45R17。純正装着のポテンザS001が摩耗したので代替。グリップはさほどでもないという評判だが、小生のウデなら十分だろうと判断。それより長いライフに期待しての選択だ。インプレは装着し
2024年3月14日 [パーツレビュー] THE TALLさん -
Prodrive GC-012L
前後とも18インチ 8.5J インセット45サイズによりセンター部高さを調整するなど受注生産されるGC-012Lは、性能はもちろん、高い質感を誇る12本スポークの傑作。鍛造により比類ない軽さと強度を実
2022年2月2日 [パーツレビュー] TEINさん
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BRIDGESTONE POTENZA RE-71RS 225/40R18
【サーキットで鍛え抜かれたドライグリップ】サーキット走行で想定されるタイヤと路面との接地面を見直し、車両旋回中 でも最大限の接地面積を確保し、更に路面に深く食い込むパタンとハイグリップポリマーを採用。
2022年2月2日 [パーツレビュー] TEINさん
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BRIDGESTONE POTENZA RE-71RS
【サーキットで鍛え抜かれたドライグリップ】サーキット走行で想定されるタイヤと路面との接地面を見直し、車両旋回中 でも最大限の接地面積を確保し、更に路面に深く食い込むパタンとハイグリップポリマーを採用。
2021年10月21日 [パーツレビュー] TEINさん
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