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#S-95 の記事
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サン十郎（DM8R）、車載バッテリー点検（2026/01/02）
サン太郎（TT2）もロボ太郎（JH3）も車載バッテリーの点検をしたので、サン十郎も点検しておきます。マツダ純正バッテリー S-95 の CCA 基準値は不明なので、仮に 770A を基準として診断しま
2026年1月2日 [整備手帳] takobeaさん
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サン十郎（DM8R）、またまたまた・・・車載バッテリー点検（2025/12/15）
今日は、サン十郎で田舎道を 150km 以上、走行したので、帰宅してから 約 3 時間後に、車載バッテリーの点検を行いました。
2025年12月15日 [整備手帳] takobeaさん
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サン十郎（DM8R）、走行の前後に車載バッテリー点検（2025/12/07）
サン十郎は、前回、走らせてから、もう18日経っています。車載バッテリーは、さらに弱ってきているだろうと思い、点検しました。いつものように、KONNWEi の KW650 で、基準 CCA 値を 770
2025年12月7日 [整備手帳] takobeaさん
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サン十郎（DM8R）、またまたまたまた車載バッテリー点検（2025/11/30）
前回の点検は11日前。そのときはかなりの距離を走った後での点検で、CCA 値が今までで最も高くなっていて驚いたのですが、それから、一度もサン十郎を走らせていません。そこで、バッテリーの状態がどのくらい
2025年11月30日 [整備手帳] takobeaさん
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サン十郎（DM8R）、またまたまた車載バッテリー点検（2025/11/19）
朝から 224km 走行して、帰宅したときのメーターです。十分に充電できたと思われたので、3 時間後にバッテリーの点検をしました。
2025年11月20日 [整備手帳] takobeaさん
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サン十郎（DM8R）、またまた車載バッテリー点検（2025/11/05）
ドライブで 225km 走行したので、帰宅してから 4 時間後に、バッテリーを点検しました。基準の CCA を 770A として診断しました。
2025年11月6日 [整備手帳] takobeaさん
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サン十郎（DM8R）、約 100km 走行後にバッテリー点検（2025/11/03）
昨日、バッテリーの点検を行ったばかりですが、今日は約 100km 田舎道をドライブしたので、帰宅してから 1 時間後にバッテリーの点検を、また行いました。
2025年11月4日 [整備手帳] takobeaさん
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サン十郎（DM8R）、車載バッテリー点検（2025/11/02）
サン太郎（TT2）やロボ太郎（JH3）の車載バッテリーの点検をしたので、サン十郎のバッテリーも点検することにします。マツダ純正の S-95 というバッテリーの CCA 値は公表されていないので、730
2025年11月2日 [整備手帳] takobeaさん
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AQUA DREAM GOLD BATTERY S-110
ODO:72171km前回交換より丁度丸3年経過。先代アクアドリームバッテリS-115が、炎天下でフル冷房の長時間アイドルで弱り、PKSB(パーキングサポートブレーキ)及び、パワーステアリングシステム
2025年10月18日 [パーツレビュー] rossorossoさん
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サン十郎（DM8R）、車載バッテリー点検（2025/10/15）
サン十郎は13日間、走らせていなかったので、車載バッテリーの状態を点検しました。
2025年10月15日 [整備手帳] takobeaさん
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サン十郎（DM8R）、車載バッテリーの点検（2025/09/15）
サン十郎は前回走らせてから19日経っています。今日は久しぶりに走らせる予定なので、その前にバッテリーの状態を診断しました。バッテリーの基準 CCA値を 770A と設定して診断します。
2025年9月15日 [整備手帳] takobeaさん
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ジェームス クルマの電池 プレミアム
前オーナーから使用していたバッテリーのインジケータが要交換を表示していたのでジェームスで交換しました。それでも安くは無いので次回はネットで買って持ち込み交換してもらいますわ。尚、バッテリー交換後の諸々
2025年9月13日 [パーツレビュー] emuemuさん
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AQUA DREAM S-115
【再レビュー】(2025/09/04)交換後、丁度丸3年を迎え3年の間に35121km走行。息子の原付免許試験の待機時間で炎天下のフル冷房がとどめを刺した様だ。セルが極端に頼りなくなり、マルチインフォ
2025年9月8日 [パーツレビュー] rossorossoさん
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サン十郎（DM8R）、車載バッテリー点検（2025/08/30）
すっかりバッテリーオタクとなってしまった takobea です。また、サン十郎の車載バッテリーの点検をしました。基準の CCA を770A として、診断します。
2025年8月30日 [整備手帳] takobeaさん
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サン十郎（DM8R）、約 90km 走行後に車載バッテリー点検（2025/08/17）
エアコン ON で約 90km 走行後のメーターです。これだけ走ったら、車載バッテリーは十分に充電ができて、状態も良くなっているだろうと思い、またバッテリーテスターで診断しました。
2025年8月17日 [整備手帳] takobeaさん
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サン十郎（DM8R）、またまた車載バッテリー点検（2025/08/16）
前回、走行後に車載バッテリーの点検を行いましたが、それから 2 週間、車庫に置いたままで走らせていません。バッテリーの状態がどのように変化しているか、診断してみました。いつものように、CCA の基準値
2025年8月16日 [整備手帳] takobeaさん
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サン十郎（DM8R）、約90km走行後の車載バッテリー点検（2025/08/02）
久しぶりにサン十郎で約90km走行し、帰宅したときのメーターです。この約2時間後に、車載バッテリーの点検をしてみました。
2025年8月2日 [整備手帳] takobeaさん
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サン十郎（DM8R）、車載バッテリー点検（2025/07/05）
サン十郎の車載バッテリーの点検をしました。前回の点検（6月17日）から、まだ半月ほどしか経っていませんが、一昨日、昨日と走らせて、バッテリーが十分に充電できていると思われ、アイドリングストップも正常に
2025年7月5日 [整備手帳] takobeaさん
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サン十郎（DM8R）、車載バッテリーを走行後に点検（2025/06/17）
今日は、サン十郎で往復 40km ほど走行したので、その数時間後に車載バッテリーの状態を点検しました。バッテリーテスターで基準 CCA 値を 770A と設定して診断します。
2025年6月17日 [整備手帳] takobeaさん
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サン十郎（DM8R）、車載バッテリー点検（2025/06/14）
5月 12日にサン十郎の車載バッテリーを点検してから、1ヶ月経ったので、また点検しました。このバッテリーの標準CCA値を 770A と仮定して、診断しました。
2025年6月14日 [整備手帳] takobeaさん
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