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自作屋根裏部屋へ
先週発生したエンジンハンチング。バキュームトランスミッテイングバルブ（ＶＴＶ）が熱と経年劣化で破損していました。本来であればエアバイパスバルブＡＳＳＹに取り付けられているハウジングカバーで遮熱される構
2025年11月30日 [ブログ] みなみぱぱさん -
熱と経年による劣化。
ミッション・デフオイル交換後に発生したエンジンのハンチング現象。原因はブローオフバルブに接続されるバキュームトランスミッテイングバルブ（ＶＴＶ）が破損。配管の片側はインテークマニホールドに接続されてい
2025年11月26日 [ブログ] みなみぱぱさん -
2025/11/23 エンジンハンチング修理
2025/11/16 ミッション・デフオイル交換後の買い物途中でハンチングが発生しアイドリングが安定しない状態に。エンジン回転を保ってやらないとエンストするようになり。夕方なんとか帰宅。確認するとブロ
2025年11月26日 [整備手帳] みなみぱぱさん
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アイドリングが高いをどうにかしたい③
とりあえず、一個ずつ要因と思われる箇所をリフレッシュついでに潰しきます～。ホースは、ジュランのと夏に買ったRECS注入器用の余りを使ってきます。・・・統一感なし(笑)
2017年6月5日 [整備手帳] カズ･㌃さん
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チェックバルブ＆VTV取り外し
社外ブローオフになって気になったので少し調べてみるとチェックバルブとVTVが不要なようなので外してみました。プッシュンの場合は取り付けた人なら分かると思いますが真鍮製の栓をすると思います
2016年10月2日 [整備手帳] U.N.Playerさん
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![[トヨタ アルファード]NITTO / NT555 G2](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-2679984/d6/2f64c5dea7438d9d0b15821acde8bc_s.jpg)
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![[トヨタ シエンタ]ミラー番💨](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/005/349/516/5349516/p1s.jpg?ct=4ce297715405)
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