初めてのエンジンオイル・オイルフィルター交換①（3195Km）

【お約束コメント】
この車に乗り換えるに当たり、誰の為にもならない整備手帳を作るのは辞めようと決意しました。

こういうのは止めようと…(毎回の戒め)
http://minkara.carview.co.jp/userid/100163/car/496165/2157295/note.aspx

ローレルにＳＲエンジンを積んでATからMTに変更した時は、詳しく書きたかったんですが、進み具合が遅いのと、ショップが50万以上の工賃を取る作業内容やノウハウを開示して良いものか悩んだり微妙でした。（お約束の言い訳ｗ）

【お約束ここまで】

しがないサラリーマンが、誤って輸入車を買ってしまい、ランニングコストは下げたい。

となれば、なんでも自分でやりましょう！！

さてさて、前車ステップワゴンでも自分でやってまいましたが恒例のオイル交換です。

オイル交換ごときに整備手帳で説明は不要ですが、もしも『あたしもやってみようかしら？』って方がいたら、参考にしてほしいので、ゆっくり書きますよ。

いつも通りの賃貸駐車場でも作業です。

私のシャランは、この先もずっとノーマル車高ですのでオイル交換でジャッキアップは不要です。

けど、更に楽にする為に、ローレル時代に使っていたスロープを使用します。

ローレル（シルビアも）は、これが無きゃ、車の下にジャッキさえ入らなかったのに。。。

今のシャランとは、えらい使い方の違いです。

早速スロープを使い、車体に隙間を作ります。

輪留めが無いところでやった方がいいのですが(苦笑)

賃貸駐車場には色々あるんです(笑)

そうそう。今回は、オイルフィルターも交換するので、オイルフィルターレンチも購入。

アストロプロダクツで、３３０円。安ぅ！！

シャランが使用する純正フィルターに対しレンチは直径７６ｍｍ　１４角というのが合いました。

さぁ、オイルフィルターを外しますよ。

って、その前にオイルフィルターの下にはオルタネータくんがいますので、オイルがこぼれても良いように、養生をしましょう。

ボロ雑巾で構いません。

フィルターの右横には、ターボチャージャくんがいるので、火傷と雑巾が接触して焦げないように気をつけましょうね。

ちょっと写真が前後しましたが（これは新しいフィルターに交換したときの写真です）、フィルターレンチを使いラチェットで『えぃ。やぁ。』と外します。

さぁ、オイルフィルター外れました！！

ここで油断しちゃダメです。古いオイルフィルターのパッキンがエンジン側に置き去りにされます。

これは、このオイルフィルターを使う車は、どれもそみたいで、注意が必要です！！

これを取り除き忘れると、俗に言うダブルパッキンになりオイルが漏れます！！

取り除き忘れたら

ダメ！！絶対にダメ！！

はい。残ったパッキンも救出！！