BLITZ Thro Con  

ワイヤースロットルのMTばかり乗ってきたせいか、電スロ+MTの違和感に耐えられず導入。
(Atenzaも電スロだったけど、ここまでヒドくなかったような…)
特に違和感があるのは以下4点。
①発進時
　アクセルを踏んでからワンテンポ遅れてスロットルが開くような感覚で、発進時にギクシャクする。
②発進時
　アクセルをチョンと踏んでもまったく反応しないことがあり、少しだけ進みたいなどの微調整が効かない。(私のヘンなクセなだけかも？笑)
③巡航時
　アクセルを抜いてもスロットルが閉じきらないような感覚で、思ったようにエンブレが効かない。
④減速時
　アクセル踏んでもスロットルが開かずエンジン回転が上がらないため、ブリッピングシフトダウンできない。

いろいろ試した結果、①と④はトレードオフで、①に合わせるとブリッピングできず④に合わせると①には感度が良すぎる特性のようです。②と③は諦め(笑)
これはスロコンが悪いのではなく、元々のアクセル開度に対するスロットル開度のセッティングがイケてないのと、アクセル開度の分解能が低いのだと思います。

せっかくのG'sなんだから、このあたりのセッティングも差別化してほしかったなぁ…。