【シ】しっかりメンテも・・・・

初めして知りました。
エンジンオイルとミッションオイル使い回しできるんですか・・？

僕もウルトラです。

ジュワ～ッチ！！

ググッても使いまわしできると、出てましたヨ。
(*^^)v

あと、カナリ前にワコーズの営業さんとお話する機会があったんで、ちょっと聞いてみたところOKな話でした。

NSのMTのオイルは、
なかなか難しいですよね！
引っかかりやすいギアのフィールになりやすいし・・・・。

ウルトラゴールドなかなか良いですよん♪

せいじさんはいつもウルトラですか？？

僕はたまにウルトラです。
３分でイク？？

（説：ウルトラマン活動時間より・・・ｗ）

ビートも一緒でエンジンオイルをMTに
入れてもOKとマニュアルに書いてあります。

しかし、ホンダのメカニックが言うには
最近のエンジンオイルはエンジン専用設計
なのでギヤに優しいオイルではないから
入れたいならバイク用のエンジンオイルを
入れるんだよと言われました。
確かにバイクはエンジンオイルでMTも
兼用してますからね。

構造上、神経質になることなく
シフトフィールで選ぶのもありなのかな～！

macさん、メッセの方でもいつもお世話になっとります～♪(^^♪

バイク用のエンジンオイルですか！
初耳です！

シフトフィールでいまのとこベストなんじゃないかな？と思えるのが、ウルトラゴールドなんで
ウルトラ使ってますが、次回あたり一度お試しでバイク用も使用してみたいと思います。

NAPSとか南海部品とか行ったりして、オイル物色したりしたらまたバイクに乗りたくなってしまうかもしれないですね～。ｗ

ハーレーダビッドソンのナイトロッドスペシャルか、V-MAXがホシィ～(~_~)

缶の上に乗ってるカエルが可愛い♪

幸運のカエルさんデスヨ(*^^)v

オイル缶のみの画で殺風景ですからね～☆

うりゅうさんにも幸運が来ますように～♬

（コメントありがとねん～(~_~)）

こんばんは

ＭＴにエンジンオイル、そういうのもアリなんですね。

ちなみにスマートのミッションはギヤボックスはＭＴなんですが、
オイルはＡＴＦが純正指定されてます・・・

交換頼むのにいちいち面倒なんです・・・
「このクルマ、セミＡＴなんすけど、ミッション自体はＭＴで、でもＡＴＦが指定なんです。入れ方は普通のＭＴオイルと一緒で、量は３リットル弱で・・・でもＡＴＦでお願いします」って・・・
もう、何言ってんの？って言われそうで・・・

もしゃさんこんちは☆

スマ～トもなんか変わってるオイル設定ですね～！！

ほんと、オイルの説明するのにその設定だと困りますよね！ｗｗ

わかってるディーラーとかならいいんでしょうけど、そういえば、スマートのﾃﾞｨｰﾗｰとかあんまりみたことないかもしれないです・・・。(・。・;

でも、スマートいいですよね！
一時期、狙ってましたよ～。

他のﾒｰｶｰにない魅力がありますよね～(*^^)v
丸みのあるデザインが最高だと思います！

カイザーさん、こんばんは（＾＾

↑の方も書かれていますが
バイクはエンジンオイルを
ミッションに使う車種もありますが
NSXもだったとは!!（;゜Д゜）

ウルトラゴールド大人買いは流石ですね
僕もそんな大人になりたいですｗｗｗ（;￣▽￣）

タカッシさんこんちは☆

いつもありがとね～♪(^_-)-☆

ホントはバイクも車もエンジンオイルをMTに使いまわすのは、なんとなく気持ち悪いんで嫌なんですが、NSXでMT専用オイルを一度使ったらシフトフィールがなんとなくイマイチで・・・

で、知り合いに相談してウルトラゴールドいいよって話で今はウルトラゴールドで落ち着いてる感じです。

やっぱり、ちょっと高いですがでも、価格以上のクオリティがあるオイルだと思いますよ～。
わかる人には回した時に違いを感じられるかも？？ｗ

大人買いもいいんですが、保管するのも割りと場所とるよねぇ・・・苦笑(ーー;)

男前です！！！！！

ｓukllさんコメ頂きありがとうございます♪

sukllさんの男前ぶりには、
ぜんぜんかなわないですよ～(^_-)-☆

まだまだ寒い日が続きそうなんで風邪等に気をつけて、くださいねぇ～(^^♪

わたしもビートのエンジンオイルにウルトラゴールド入れてました。
9000rpmレブリミッタ－に当たるまでガンガン回しましたよ…(^^;

ミッションオイルはシンクロとＬＳＤ（CUSCO製）の効き具合のバランスでいろいろ試し、結局純正品に落ち着きました。

kazzさんコメありがとうございます～(^^♪

派手に回してるみたいですね？ｗ
でも、トラブル少なそう？
なのはウルトラのおかげなんでしょうか？ｗ

結局、純正品に落ち着くのは、やっぱりイイからなんでしょうねぇ～(*^^)v

でも、グレードによってあったの選ばないとしんどいですよね！
オーバークオリティは、保護になりますが、逆は怖いですよね～(-_-;)

ブローしてる方も見たことありますし・・・ｗ
オイルは車の血液ですよね＾＾

うちのはモチュールのエンジンオイルが入っちゃってるんで、
寒いと入りが悪いです＾＾；

次は純正かゴールド入れて貰わないと。

他は純正部品に拘る社長なんですが、何故かオイルは店にあるのを使いたがります＾＾；
オイルも普通に部販で買えば良いのに。

EIZIさんコンバンワ！

ウルトラゴールドなかなかいいですよ！
僕は、エンジンとミッション両方に使えてコストパフォーマンスも性能の割りにはナカナカのものがあると思ってコレにしてます。

ちなみにヤフオクなんかだと３万円あれば２０ＬのＬのペール缶で買えますよ！！

あと、次にちょっと試してみたいのが、無限のオイルですね！

これもヤフオクでどう価格で出てますのでオススメかもしれないですＷ

ちなみにゴールドとモチュールだともしかするとモチュールの方が熱ﾀﾞﾚに強いかも？

僕は、ゴールドで結構回したりするけど、
高回転をあまりにも長時間いれることはそんなにないんでゴールドにしてますが、サーキットなんか走る時はモチュールの方がいいかも？？

ちなみにmtオイルをゴールドにするとひっかかりにくくなりましたよ！

これはオススメです！