電車も里帰りをするんです　（玉野市営電鉄→コトデン→玉野市で保存、東武鉄道→岡電→日光市で保存）

　本日の主役　岡電３０１０号（オシャレ電車）

５月６日（日）にあった「いすゞ５Ｅで行く、井笠鉄道史跡めぐりバスツアー」


この前日・５月５日（土）に、岡山電気軌道東山車庫で開催された
「オシャレ電車・差し上げます」の展示会と申し込み会があり、複数の申し込みがあったようで、
選考の結果６月２４日（日）に、「オシャレ電車・譲渡認定証授与式」が開催されました。



岡電3000形とは、元東武100形電車のこと。

1953年に宇都宮車輌で10両が製造されて、
「東武鉄道日光軌道線（旧・日光電気軌道）」として
国鉄日光駅～いろは坂手前まで走っていた。

1968年2月に全線廃止となって、
100形の全10両は全て岡電へ移籍した。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　左からKURO・日光色・オシャレ電車

なお、この100形の仲間であった連接車タイプの東武200形は
東武博物館（東向島）にて静態保存中。
 
今回、MOMO-2のデビューと入れ替えと言う形で、3010号が現役を引退し
岡電が開業100年を記念した「オシャレ電車・無料譲渡企画」で
無償譲渡先を一般からの公募を受け付ける事となって、
5月5日に展示会と申し込み会が行われた。

そして、見事に当選したのは…
栃木県日光市の霧降高原にある
観光施設「チロリン村」さん。

電車はこの秋、45年ぶりに里帰りをして、
展示の準備を行い
来年のGWを目途に、チロリン村の中で
一般公開をされるそうです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　認定書を受け取る日光霧降高原チロリン村・山本雄一郎社長 と 両備グループ・小嶋光信社長

「チロリン村社長が応募して、仲間と帰郷運動に取り組んでいた」
…ん？？？
「コトデンから里帰りをした玉野市電の電車と同じ感じですね」。。。
と言われたし、聞いて思ったけど、確かにそうだ。。。


 
岡電３０１０号は1953年製で1968年に家出？して栃木から、遠路遥々と岡山へ。。。
４５年ぶりに、岡山から日光（元・日光軌道線）へ里帰り

 
コトデン７６０号は1951年製で1965年に家出？して岡山から、対岸の香川へ。。。
４１年ぶりに、高松から玉野（元・玉野市電）へ里帰り
…「どちらも同じ年代。しかもどちらも新車から僅かで嫁いで行って
四十数年ぶりに里帰りとは、何かの縁ですね」。。。
言われてみたら、そうだ。。。


＜追記・お知らせ＞
「ＭＯＭＯ－１」は、６月１１日（月）朝、
東山線の県庁通り電停から西大寺町電停へ向けて走行中（岡山駅前→東山）

対向の電車を見ないで右折特攻してきた
アフォな自動車（黒いトヨタ・ヴァンガード）と衝突して

跳ね飛ばした勢いで、ヴァンガードが架線柱に引っ掛かり押し出されて脱線
ヴァンガードを巻き込んで大破してしまい、事故修理のためただいま入院中です。

ヴァンガードは当然ながら大破していましたが、ＭＯＭＯも相当のダメージで。。。

路面電車やバスの進路妨害はやめましょう