バッテリーカットOFF取り付け。

今のところ普段使いする予定では無いし、まだ色々と手を入れている最中なので作業が終わる度にバッテリーの端子を外して放電防止をしていましたが、面倒なのでカットOFFスイッチを取り付ける事にしました😁
そしていつものAm〇zonでポチったのがコレ😉
あっ！
画像はAm〇zonから持って来てしまったので問題ある様なら削除します💦

作りは至って簡単で黒いハンドルを回し込んで行くと端子に繋がる部分とハーネスに繋がる部分が接続されて通電する仕組みになっています。
色々なレビューを見ると走行中の振動でハンドルが緩んで断線!!ってならないか心配ですって意見も多々あり、予防策として少し改造します🤏🏼😗
こちらも至って簡単😁
ハンドル部分に小さなボルトをねじ込める様な穴を開け、本体のネジが当たる部分に凹を付けます✌️

ついでにハーネスと端子をボルト止めする部分が円形で接触面積が少ないので平らに削ります💦

裏側も平らに削ります。
このあたりりは商品の種類によっては最初から削って平らになっている商品もありましたが、購入時はそんな事 考えずに最も安い物をポチってしまったので自分で削る羽目になってしもた😑

緩み防止は・・・
横から見るとこんな感じになります😉
たったコレだけだけど振動程度では緩まないでしょう😁

全部接続させるとこんな感じです😉

そして効果を試すべく車に装着😁
ユーノスロードスターはトランク内の僅かなスペースの中にギリギリ突っ込んである様な物なので長手方向に長くなってしまった端子を付けるのに苦労します😱

そしてハーネスがバッテリーに繋がる手前のボディアース部分がネックになってハーネスが突っ張ってしまいバッテリーを奥の方に収納出来ません😱
写真の位置が限界で本来は緑🟩の線で描いた位置に来なくてはならないのに、どうしても太い線の突っ張りが邪魔で奥に押し込めません💦
このままでは走行中にバッテリー転倒と最も危険な状況になりかねないので、どうするか🤔
また暫く検討せねばならんです😅
現状に合わせたステーを作るか❓
ハーネスを無理矢理曲げて押し込んでみるか❓
勇気ある撤退ってのもあるなぁ😁
って事で本日はここまでで終了です😅