リーダー!のブログ一覧

お疲れ様です！

コロナ禍ですが、いかがお過ごしでしょうか？

我が家は今年はまだ1度もキャンプに行けてません😅

と言う事で、ボチボチ23のタイヤ交換時期なのでタイヤを選ぶ日々を過ごしておりました。

あくまで妻所有の車なので、自分の理想形にはなかなか出来ませんが、候補を見せてみました。

まず、自分としては法改正で10ミリハミタイOKという事でグラトレAT3の215/80R16が履きたかったのですが・・・。
ハミタイはダメって言われてしまいまして、せめてもの足掻きで205/80R16に決めました。
これも今よりは少し太くなるけど、ハミタイにならないからね！って言いくるめました(°▽°)

そこで候補となるのは、
BFGオッテレ
ジオAT
オプカンATプラス(これは後ほど説明します)
ピレリスコーピオンATR

195サイズになりますが、
オプカンM/T-R
MT2

クロカンどころか砂利道も走らない我が家の23はATタイヤでも持て余しますが、HTタイヤはサイズがありません。

妻の希望→ゴツゴツ系
自分の希望→AT
妻はM/T-Rが気になった様ですが、前述した様にオンロードのみの使用で必要ありませんので、適当な事を言って諦めさせました(￣m￣)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

て事で自分としてはオプカンATプラスかスコーピオンATRです。
なぜこの２つに絞ったか。
オプカン→流行り☺️
スコーピオン→トレッド面がサイドウォールに近い所まであり、太く見えそうだから。

しかし、オプカンはカタログにこのサイズは出ていませんが、ヤフーショッピングには売られています。
気になったので販売先にメールしたところ、カタログ非掲載サイズで、在庫は2018年製が5本と言う事でした。

重量が気になったのでトーヨーに問い合わせしてみたら、オプカンATにそのサイズは有りませんと返答が来てしまいました😅

何か不親切な感じがしましたのでオプカンはやめました。
という訳でスコーピオンATRに決定！




と思っていましたが、妻の反応はイマイチ。
正直、自分もネットで調べていたのですが情報が少ないので不安でした。
そこで、ピレリにメールで重量を聞いてみたところ、設計重量13.3kgらしいです。

今のジオMTより軽いのは良いですねー
そして、情報が少ないと言う事は履いてる人も少ないので面白そう！って事で妻を説き伏せる為に、この画像を見せました。



GのこれもATRだよ！凄くない！？性能良いんじゃない！？とこれまた適当な事を言って納得させる事が出来ました。

そして、本日発注しました！
タイヤが入荷次第、交換に行ってきます！

やっと足腰弱そうな我が家の23の後ろ姿から抜け出せそうです。

履いたらまたブログ書きますね！

ではでは！