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お疲れ様です！
昨日は茨城県にあるヒュッゲヴィレッジという犬向けのアウトドア施設でのハロウィンイベントに行ってきました。
我が家の2頭目の元野犬:サキボの出身保護団体がバザーを出展するとの事で、昨年に続き2度目の参加？です。
ま、これも楽しみですがもう一つの楽しみは・・・
普通に戻ったハチマルでの久々のプチドライブです😆

お世話になったボランティアさんに再会のサキボ！
尻尾が取れるんじゃないか？ってくらい尻尾振って喜んでました😆

この姿を見ると、本当にサキボを良く面倒見てくれてたんだなーって思いますね。
こちらも嬉しくなります🤗

今年の仮装は↓















因みに昨年は↓












ハチマルの写真撮り忘れました😅
オートマは良い感じ、ドラッグリンクのエンドのグリスアップに関しては、ジムニーと同じくガタが減った様な感じでしたね🙌

1日中ほぼ立ちっぱだったので疲れましたが、良い休日となりました😛
では！

ご無沙汰です！
整備手帳にも簡単に書きますが、我がハチマルのAT不調も終焉を迎えたと思います。
まだ確定ではないのは、最終チェックをしてないからです😅詳しくは順を追って説明します。

まず、不調になったのは10数年前です。と言っても、それが分かったのはここ3〜4年前からですが・・・。

症状とすると、ローレンジに入れてクロカンしてると1速に入らないという症状です。

まさか1速に入ってないとは思ってないので、負荷が掛かりすぎてATFの油温警告灯が点くのでATFクーラーを付けたのが2013年。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1018075/car/803388/5370674/parts.aspx

その後も岩場を走る度にジワーっとアクセルを開けてもタイヤが回らないという事があり、見た目以上にきついんだなーと思いながら走っていました。

ただ、ここ3〜4年は余りにもおかしいし、一般道でもちょいちょい1速に入らない事がありました。

因みに、ATFクーラーを付ける2〜3年前にソレノイドがお亡くなりになったので交換はしてたので、ソレノイドでは無いと思ってました。

5月に走りに行った時にも当然同じ症状が出たので、余りにも腹立つので重い腰を上げてコンピューター等を調べようと思ったのです。
ただ、このタイミングでソレノイドがまたまたお亡くなりになってしまいました。

ミッションコンピューターは足元から覗いた場所にあるのですが、整備書を見てたらメーター裏に有りそうな感じだったのでインパネ周りをバラしてコンピューター探したのに見当たらずにショックを受けました。
が、序でにエアコン吹き出し口を治そうと思ったらバラバラになってしまったのでしょうがなく新品買いました😅



元々のはこんな感じ↓になってしまいました😅












で、ようやくコンピューター外してみたところ、良く言われるコンデンサーのパンク等の目視での不具合は確認出来ませんでした。

となると、もはや意味が分かりませんがソレノイドもお亡くなりになったので念のため下に潜ってソレノイドのカプラーから抵抗を測ってみようと思って潜ったらオイル漏れ発見‼️

なんだか良くわからない物でしたが、とりあえず外してみたら鉄粉だらけ😅
整備書を見てみたらスピードセンサーNo.2と言うらしいです。
これの抵抗を測ると基準値内。
この磁石っぽいセンサーを色々と調べると、このタイプのセンサーってABSに使われてるらしいですね。
ABS警告灯が点く場合にこのセンサーを確認すると汚れていてセンサーの不具合が生じるとか。

ハチマルでこのセンサー記事を見ないのですが素人が色々と調べた結果、恐らくここの鉄粉がスピード感知をおかしくしてるのでは？となった次第です。

元々ソレノイドがおかしくない状態でも、例えばスピードを時速10キロ程に落として交差点を曲がっても2速のままで1速にシフトダウンしないというのが我がハチマルのデフォルトでした。
少しアクセルを強めに踏むとシフトダウンするって具合でした。

今回、車速センサーを掃除したおかげと思いたいですが、シフトダウンは今まででは考えられないくらいしてくれます。
そしてロックアップする速度が65キロになりました。最近は70キロ超えないとしませんでした。

ただ、今回はソレノイドも交換してるので本当に車速センサーだけでそんなに変わるかと言われれば断定は出来ませんが、10数年もソレノイドがおかしくなってるとは思えませんよね⁉️

まだローレンジに入れてのクロカンはしてないので完治してるかと言われればまだ分かりませんが、オンロードでの感じを思うと治ってるのでは？と思います。

整備手帳にも書いておきますねー！

ではでは！