新型Ｃクラス＆４２０グランクーペ試乗

台風一過の週末に池袋へ出掛けて来ました。
まずはTOBUにて夏物セールの靴とシャツをゲッチュして、レストラン街でヒレとんかつを頂きました(^O^)トンカツ久しぶりに美味！

そしてそして新型Ｃクラスが発売となったので早速試乗しに行って来ました。
試乗車はＣ１８０アバンギャルドＡＭＧラインです。外観は正にスモールＳクラス、内装も前モデルと比べて高級感が随所に。


ただ内装で気になったのはメルセデスの特徴的だったスピードメーターを止め、普通の２眼メーターになってしまった事。


営業さん曰く、前のメーターは見辛いと指摘があったとの事…
あのスピードメーター好きだったけど。真ん中に鎮座したメーターがいかにもメルセデスって感じで。残念です、宗旨替え、はたまたコストダウンなのかな。

走り出したところ池袋Ｄ周辺は渋滞しており半分以上ノロノロ状態でした。１６００ターボは必要にして十分なパワーとトルクを発揮してましたが、７速ＡＴとのマッチング(低速のギクシャク感）や、停止際のブレーキのタッチ(ちょっとカックン)など、もう一つ高級車感が味わえませんでした。

乗り心地も硬めで想像していたよりもスポーティーな印象です。乱暴に言えばＡクラスとの差が分かりません。やっぱりEクラスよりも良いクルマにはできませんからｗ

ほぼ自動運転機能など先進装備に抜かりはありません。ワタシ個人にはしっくりこず、肌が合わないという印象を持ちました。


次に４シリーズクーペの試乗でＢＭＷへ。池袋はＤが固まってるので軽い試乗には持ってこいです。

ところが試乗車に４クーペがなく、４２０グランクーペのラクシュアリーならご用意出来ますとの事。やっぱり２ドアクーペは台数が出ないので試乗車は少ないそうです。


乗り込んで見ると流石の運転席からの風景です。シートポジションやハンドル位置、メーター位置がしっくりときます。

内装は素っ気無いほどシンプルで、新型Ｃクラスのような華やかさはありませんが正しく操作系が整えられています。ＢＭは昔から変わりません。偉いと思います。

走り出すと何もかも意のままに操作できる高級なクルマでした。乗り心地も高級でしたね。ランフラットタイヤは本当良くなりました。

このサイズのクルマにはやっぱり２０００cc以上のエンジンが必要ですね。余裕は大事です。エコも大事だけど。Cｸﾗｽの１６００は悪くないけど忙しない感じを受けました。記事を読んだらオススメは２．２ディーゼルらしいです。３２０ｄも売れてるようですね。



個人的に４３５iクーペにますます乗ってみたくなりました(^^)