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Q1. ドライブレコーダーは装着していますか？
回答：〇
Q2. カーナビは何をお使いですか？（純正カーナビやGoogleマップなど）
回答：ついてません
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【パイオニア NP1】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

鎮痛剤と神経障害性疼痛剤（タリージェ）を飲み続けて一か月。
多少は改善（寝返り出来ないから出来るようになった程度）
左足甲からすねにかけて火傷の様なヒリヒリ感で夜中目が覚める日を続けてます。
（ちょうど痛風の様な感じで擦れたり風が当たると痛み倍増）
整形外科では痛み止めの注射と点滴を週２回だけ？していただいていますが。
足先の麻痺は取れないし治らないので
クラッチなんぞ踏む度に痛みがでる？だろう？（乗っていないので不明ですが）
売却も考えるようになっています。
さて
車に乗れないので色々趣味物を整理していたら
オリンパスPEN　FT（ヨーロッパより古い）
https://www.olympus.co.jp/technology/museum/camera/products/pen/pen-ft/?page=technology_museumhttps
が出てきて作動確認などしていたら露出計が動かなくなっているので電池がだめになっていると思い
電池交換→不動。
下のカバーを外して観察すると電線のハンダが外れて宙ぶらりんになっていました。

はんだ付け挑戦するも狭所にてうまくいかず
結局、こちらでは名の通った修理屋さんへとりあえず電話アポを取り修理OKの返事をいただき
（但し配線切れのみでセンサー類がだめな場合は不可）
いつものゆうパックで発送。
ただ、お聞きした時に２，３００台修理待ちのカメラがあるとの事で見るまでひと月はかかるとの返事で
ひと月程度待ってメールが頂けるのを待つことに。
オリンパスのハーフサイズフィルムカメラ女性からの修理依頼が多いとのことで一寸びっくり。

これから不安に思い他のカメラの動作確認を行いＮＩＫＯＮ　Ｆ２は特に問題なく作動

Ｆ３（標準機とチタン機）は２台文字が薄くなって液晶不良でＮＧ液晶が５～７年で劣化しますと取説に・・・。
（関東方面で修理可能らしいのでPENが終わって考えます。一台は一応結納返しの品なんで）
Ｆ４は２台とも動作、表示共に問題なし。

F4以降のカメラは専用充電池になっているので興味なし（デジタル一眼で懲りてます）
FシリーズはF2までかな？液晶表示壊れるし、電子シャッターで壊れた直せないし。

この修理屋さん１０年前に量販店にＦ２をＯＨ依頼した時の修理屋さんでＦ２をチタン機のチェックをしている時に
修理伝票が付いていました。
なんと言う偶然。じゃあ今ここにあるニコンＦ２は全てここでOHしてたんだという偶然。

ひと月期待して待ちますわ。
どうせ足治ってないだろうし。

乗れないとはこういう事でした。（通称坐骨神経痛らしい）

１年近くぶりにオイル交換しました。
さすがにオイルの仕事はしてくれてる感オオアリでしたが澄んだ汚れ具合、粘りの変化は新油とほぼ変わり無くイイ感じで長持ちオイルを謳ってるだけのことは有りました。(走行1000キロ未満ですが)

さて、今回の交換時にミッションのボルト脱落から始まり燃料ホースが(キャブ間のみですが)劣化し既にエンジンを掛けるといつ着火してもおかしくない状態でした。
最近ガソリン臭いと思っていて何度かチェックはしてたんですがまさか１番ヤバイところが逝っていたなんて
今日の陽気に感謝です。
寒いとまた今度になって走行中火災で大変な事になるところでした。

ボルト入手次第合わせて作業予定です。

セルボ
ブレーキフルード交換後
CE28を止めている純正アルミホイールナットのロックを着けっぱなしで
家の周りを一周し休憩中ポケットにビニール袋がありああああああああ！
ロックナット仕舞ってなかった事に気付き走ったところを３周くらい歩いて探しましたが見つからず。

１５年前にも同様の事があり購入店に相談しましたが入手不可と言われた経験あり
冬タイヤに付け替えが出来なくなってしまいました。




たまたま、家にあった新品とヨーロッパ用に購入しロックを使わずにいたロックが
同番号でこれを入れたら入りました。２つとも！！


しかしロックの位置を見たら７角ナットの溝位置が違うだけでロックの出っ張りを
削り落とすと全て共用できそう。んでロック種類あまり多くないんじゃないか？？
と。

取り敢えず使わないヨーロッパ用（５穴用内４
本使用しロックは使っていない）
をセルボに入れときました。
まさか３セット同じロックとは１０年以上気が付きませんでした・・・。

画像はこれもありません。
朝起きたら太もも、すねの筋肉痛で試運転どうしようか悩んだ結果午後から始めました。

涼しくなったと思っていましたがまだ暑いですね～。

この車はサーモ快弁温度が７５℃でラジエターファンスイッチが８５℃ON、７５℃OFFの設定なので走行中は７５℃くらいで安定していますが止まるとすぐに９０℃近くまで上がり割とファンが回りぱなっしになります。

GASスタでハイオク１０００円入れてエアーを前後２Ｋ（気温が低くなったので通常は１．８ｋ）
２０kmくらいブレーキのフィールを見ながら下がっているエンジンオイルも回し
電ファンが何度か回ってオイルプレッシャーの上限下限を確認。

とりあえずブレーキは問題なさそうなので時間をおいて様子をみます。