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とりあえず出来ました。
後はドアミラー等取り付けや配線の変更などありますがこれは自分で行います。
リンケージは白のサンに教えていただいて加工をしてもらいました。（調整式ではなく固定式）３５２のニュートラル位置は１st、２ndの前後位置がデフォルトのようです。これでシフト操作を行いないましたが３rdから2ndに落とすときにRに入りにくくなりました。（以前はシフトダウンが怖かった。）

今回は画像取り忘れましたが

着々と進んでいます。

今日あたりドアにサッシが付いている？と思いたいのですが。

（新品のウェザーを窓枠に取り付けたら窓が動かないと連絡あり）

フロント周り（ライト、バンパー他）

内装、特に今回増設した４点シートベルト用バーがカッコいい。

次回（来週）は画像をUPしようと思います。

ただ、何故かしらボンネットが浮いていたり、ドアチリがまだあっていないので

リヤセクション終了した後調整が必要な感じです。

エンジンフード嵌るか心配です。

リヤウインドウ付きました。

この後、シートベルトアンカー付けていただける予定です。

エンジン埃かぶっとる。

やっと塗装が完了しました。
ドア、フード組付けはこれからです。
https://ameblo.jp/hk-first/

取り付けました。

スロー調整で河原へ行こうと走り出し数分で止まりました。

我が家は山の上なんで一旦引き返す事になったのですが坂道を延々と押して帰る羽目に。

自宅について汗をかきながら止まった原因を調べるためシート、タンク外しプラグの具合も確認し

火花が飛んでないことまでは判ったのですが何故？？

悩んでコネクター関係をチェックしプラグコードの接触具合をチェック

でも飛ばない。

今回ワイヤーを引き回すついでにハーネスなどいじくっていたので

コイル、コード類にゆるみが出たのではと思い増し締めを行い火花が出ることを確認。

やっとセッティングに出ることができました。

昨日も横着をし適当に取り付けセッティングがでずPCに戻して終わっていたのですが

何とか走れる位にはなりました。

基本、ポン付けでMJ９５、SJ４５のヨシムラヘッドのままで終わりました。

取り敢えずファンネルなしでセッティングを行いその後ファンネルを取り付け

再度河原の道を２往復１６０００RPMまで回るのでとりあえずは良しと。

筋肉痛でこれ以上は今日は出来そうにないので後日走り込んでプラグの焼け確認を行う予定。