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  9. ヒーターコントロールパネルの電球交換とボルト穴補修と磨き [サンタク]

サンタクの愛車 [ホンダ ビート]

   

整備手帳

作業日：2022年6月4日

ヒーターコントロールパネルの電球交換とボルト穴補修と磨き

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 6時間以内
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ヒーターコントロールパネルの電球交換とボルト穴補修と磨き
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ヒーターコントロールパネルの2個ある電球の下側が切れている様です。
早速、交換です。それとパネルも劣化が激しいので補修したいと思います。
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ヒーターコントロールパネルの電球交換とボルト穴補修と磨き
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今回は、小糸製作所の電球を使用しました。サイズはＴ５で、近くのイエローハットで、税込418円で購入しました。
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ヒーターコントロールパネルの電球交換とボルト穴補修と磨き
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車体からヒーターコントロールパネルを取り外しして、赤丸印のビスを外すと電球にアクセス出来ます。
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ヒーターコントロールパネルの電球交換とボルト穴補修と磨き
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青丸印のビス２本を外すとファン強弱ダイヤルを外すと電球の交換しやすいと思います。
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ヒーターコントロールパネルの電球交換とボルト穴補修と磨き
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やはり、下側が切れていました。
折角なので、2個共新品に交換しました。
コネクターは、左に回すと外れて、右に回すとロックします。
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ヒーターコントロールパネルの電球交換とボルト穴補修と磨き
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点灯確認は、緑色のコネクターを接続すると出来ます。手持ちのLEDランプも試しましたが、拡散タイプでないと綺麗に全体を照らせない様です。
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ヒーターコントロールパネルの電球交換とボルト穴補修と磨き
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パネルのボルト穴は、破損しているので補修する必要が有ります。
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ヒーターコントロールパネルの電球交換とボルト穴補修と磨き
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以前、使用した補修パテを使用しました。
パテ接着後、約60分で穴開け等が可能になります。
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ヒーターコントロールパネルの電球交換とボルト穴補修と磨き
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パテの硬化を待っている間に、パネル表面を綺麗にしたいと思います。磨く為に、スイッチを養生します。
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ヒーターコントロールパネルの電球交換とボルト穴補修と磨き
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まず、水研ぎサンドペーパー1200番、1500番で磨きました。
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ヒーターコントロールパネルの電球交換とボルト穴補修と磨き
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次に、ピカールで磨きました。
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ヒーターコントロールパネルの電球交換とボルト穴補修と磨き
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ピカールの次は、シュアラスターゼロリバイブ(ヘッドライトクリーナー)でコーティングしました。
他の方法に、ヘッドライトスチーマーを使ってみたいと思っています。
みん友さんによると、スチーマーは強過ぎて良くないそうです。
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ヒーターコントロールパネルの電球交換とボルト穴補修と磨き
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硬化して約60分以上経ちましたので、ボルト穴をドリルで開けました。ドリル2mm、3mm、4mmと順に開けました。
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ヒーターコントロールパネルの電球交換とボルト穴補修と磨き
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パテの完全硬化は24時間になりますが、取付作業があるのでボルト締めをしました。
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ヒーターコントロールパネルの電球交換とボルト穴補修と磨き
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スカイビートさんコンソールに取付完了です。
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ヒーターコントロールパネルの電球交換とボルト穴補修と磨き
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車体に取付をして、再度点灯を確認しました。昼間なので分かりづらいですが、しっかり点灯しています。パネル表面も、少しは綺麗になりました。
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この記事へのコメント

たっすん
2022年6月4日 17:41
こんにちは♪

スチーマー強過ぎなのでデロデロになると思います。
少し粗めのコンパウンドからだとピカピカに仕上がりますよ✋
コメントへの返答
2022年6月4日 17:53
こんにちは(^^)

なるほど、使わなくて良かったですよ。
次は、コンパウンドですね。
アドバイス、ありがとうございます(^-^)

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「車を長く乗る派、5年ごとに変え買える派の比較して、どちらがお得かの記事です。私は長く乗る派ですね(^^)
https://news.yahoo.co.jp/articles/07a4d969dd0fa6a412ee9da207ae8a5643e646c4?page=1」
何シテル？   08/19 22:54
こんにちは、サンタク（三宅）です。 はじめにホンダビート関連の投稿されたブログ等は既読の思いで、良い悪い関係なくイイね！付けています。自身がみんカラを始めた頃...

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