古葉＠のブログ一覧

二十歳になってしまいました、こばしぃです。

10代が終わるのはなんだか寂しいですね。

どうも２０歳というのは一気に年取ったように感じますねぇorz
とりあえず、ここから生物的には劣化していく一方だという嫌な事実からは目を背けようｗ













こういう時なので、いい機会ですしこばしぃがクルマ好きで居る所以となったマシンたちをご紹介いたしませう。



















まずは一番最初好きだったのはこれですな。

いわずと知れたグループＡ時代のカルソニックスカイライン
親父が好きで、昔から見せられていたのでよく覚えています。
免許取ったらスカイライン乗る～とか言ってた時期が僕にもありました。
そういえば昔、親父が作った↓のフジミ製1/12スケールＲ３２プラモをぶっ壊したらしいですが・・・

全然覚えてません(笑)



















小学生の頃にはこれ、2000年代初頭、ＪＧＴＣで大活躍していたスープラ

今でも当時の映像を見るとかっこいいなぁ～って思います。
この頃はクルマが好きな友達なんて１人か２人ぐらいしか居なかったので、クルマの話題を共有できる友人がホントに欲しかったですね・・・
ちなみにスープラは今でも一番乗りたいクルマですね。
７が退役した時、まだスポーツカーに乗る元気があれば探したいと思っています♪




















最後は市販車ではありませんが、高校３年間をつぎ込んだソーラーカーです。


これを夜遅くまで皆で頑張って完成させ、鈴鹿サーキットで後半２時間のシートを託されピットロードから本線に合流する時のドキドキ感と、チェッカーフラッグ２秒前のあの瞬間の事はこれからも一生忘れないでしょう。
（でも本来なら最後はひろＳＴＹＬＥ君が乗ってるはずだった・・・(^o^；)）

















それから色々合ってＦＤ３Ｓという予想だにしなかったクルマがパートナーになり、クルマ好きな仲間も増え、割と充実したカーライフを満喫できているかと思います、多分。
そりゃあ今の自分が最良の道を来た自分か？と問われれば
そんなわけあるかボケ！(゜Д゜)
と即答してやりますが、私自身”人生は自分で切り開くもの”という考え方よりも”世の中はそうなるように出来ている”と考えるタイプの人間なので、またこの先も為すがままに生きるのかぁ～って考えてます。
出世出来ないタイプですね、ＨＡＨＡＨＡＨＡ！

まぁ、とにかくこれからも頑張ります(゜Д゜)ゞ

複雑な構造故に故障は最早避けては通れない訳ですが、それから逃れようと思えばシングルタービン化しちゃいなYOという意見はやっぱり出てくるわけで・・・

それというのもついこの前、某SNSのフレで同じ兵庫県のFD海苔さんが純正ブーストアップ仕様でのタービンブローを機にTO4Sになって復活しておられました。
岡山国際あたりでのサーキットユースの方なのでパワーが出ていい感じだと言っていましたが・・・

こばしぃとしては踏み切れないパワーなんて犬のクソ以上に要らないものなので、純正タービンからピークパワーを多少削ってでも下から気持ちよく回る感じのコンパクトなシングルを組んで、故障にも強くなって扱いにも困らないクルマに出来たらなぁ・・・とちょこ～っと考えたりもしています。

とはいえ社外タービンについては私全く知りません(笑)
あんまり過給器系のチューニングには興味が無いもので・・・

ということで13B-Tに換(ry

まぁ純正が壊れたら次はどうしようかというレベルの話なので今すぐ何かしようという訳ではないです(´∀｀)
タービン交換なんてしようものならポン付けでどうにかなるようなモノでもないのでビンボー人には中々・・・(汗

昨日は豊郷小学校へシルビア２台とインプ２台で行った後、現地で某シャコタンマチやFD、アルテッツァ、その他の方々も合流し、合計10台と大変賑やかな豊郷オフとなりました。






この日はいつにも増してﾚｲﾔｰさん（野郎）が多かったのでちょっとオエエエとなる場面も多少。。いや、多々ありましたがそんな事を言うのは無粋だと思うのでスルースキルをフル出力で発揮して見なかったことにしました。







結局10台全部並べて・・・というのは出来ませんでしたが、７台並べて迫力の集合写真が取れたので大満足です。
ちなみに真ん中で陣取って写真撮ってる方が白FDのさいと＠RX-7さんです。


皆大好き"いんぷ"さん






おや？このシャコタン☆マーチの後ろではしゃいでいるのは・・・？






FD海苔フレの中では比較的初期から仲良くさせてもらっているさいと＠RX-7さんです。最近車高調入れていい感じのビジュアルになりましたね！


ちょっとはみ出してたツラもいい感じに収まっています♪


おや？このエンブレムは・・・・確かⅠ型の黒と赤以外に付いていたエンブレムでは？

さて、このお尻に鎮座しているリアスポイラーですが、いずれ私が譲り受ける段取りになっておりますふふふふふ


この日は紫苺の助手席にて快適な旅をさせてもらいました♪

実家までクルマを取に行く交通費やドアロックの問題が完全に解決していないのでこばしぃ７の出る幕はありませんでしたが、次は冬休みにでも時間があればふらっと行ってみようかなぁと思います♪

前期純正のままだとどうしてもおとなしいイメージなので迫力にかけてしまうのですが、バンパーを交換してしまうのは手間が掛かる上にそれなりのお値段がしますよね。
そこで、こういうハーフスポイラーなら純正の顔立ちを残しつつ攻撃的なフォルムに変貌させる事が出来るのでやってみたいですねぇ・・・
交換も簡単だし♪



値段も新品で２万少々と十分手が届くレベルなので、ヤフオクで中古が出て来たら狙ってみるつもりです。
しかし、どうせやるならサイドも同時に変えたいところですが・・・。

ドアが開かなくなったのはワイヤーを繋ぎ止めるために金具をカシメたせいでワイヤーが引っかかってアンロック位置まで引っ張れなくなり、ずっとロック状態になっていました。
とりあえず金具を繋ぎ直してドアロックもかかるようになりましたが、また繋いだ場所が外れて再発するんだろうなぁ・・・・と思っています。



さて、今日は姫路のうｐガレージでも行ってこようかな。