タイベル、ウォーターポンプ、アイドラー＆テンショナー、クランクＯリング交換①

前回のゴールデンウィークにフライホイールのサイズの問題で時間がかかりそのままになっていたタイベルです。ヘッドカバーをはずしてみるとＭＡＲＵＨＡさんの強化ベルトが付いてました。ということは70000ｋか80000ｋあたりで交換してありますがせっかくなので交換します。今回も弟のサポートで進めます。まずはアンダーパネルをはずしてラジエターのクーラントを抜き取ります。交換したばかりなので再利用します。

エアインテーク、ラジエターホースをはずしたら次にヘッドカバーをはずします。

クランクセンサーも交換予定でしたがオイル漏れもなく問題なさそうなので今回はパスします。

クランクシャフトにレンチをかけて１番シリンダーの上始点にあわせます。向かって左側の排気側（Ｅ）右側（Ｉ）の両方のマークがヘッドのマークと会ったところでスプロケットとベルトにあわせマークをします。それとクランクシャフトのスプロケットとベルトにもマークを入れます。

新品ベルトと旧ベルトのギア山をピッタリ合わせて同じ場所にマークします。

後ははずして行きます。タイミングスプロケット。ウォーターポンプカバー、ウォーターポンプ、ボルトの数が結構多いので画像で押さえるか部品ごとに違う入れ物に入れておきます。後はひたすらはずします。ウォーターポンプに錆が出てきてます。

エンジンブロックのウォーターポンプの取り付け場所はかなり固着した状態です。スクレーパーできれいにします。

ウォーターポンプのガスケットは新品と交換します。同時にＯリングも交換してこちらはシリコンシーラントでシールします。