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整備手帳

作業日：2012年4月4日

ビッグスロットル交換・取り付け

Item: ビッグスロットル交換・取り付け
Author: ikenomoto

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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ＲＯＭの走行チェックに先行してビッグスロットルを取り付けることにしました。
まず純正スロットルの取り外しです。
12ｍｍのナット２個（上側）とボルト２本（下側）をはずします。

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下側に来ているラジエターのクーラントの配管もはずします。結構固着してました。
あとはブローバイガスの配管をインテークパイプからはずして最後にアクセルワイヤーをはずせばスロットルが取り出せます。

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はずしたスロットルとビッグスロットルの比較です。
インテークパイプ側です。明らかに径が違います。

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サージタンク側です。
バタフライは2ｍｍ拡大してありますがスロットル出口はそのままです。
これがサージタンクを削るつもりでやめた理由です。

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サージタンク内を覗くとやはりカーボンが付着してます。
ブローバイガスも何とかしてやりたいものです。

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少しクリーニングしておきます。
簡単にアルコールティッシュでふき取っただけです。

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取り付けの際シリコンボンドでシーリングします。
ガスケットをはさんで取り付けです。

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ナットとボルトを絞めて配管を元に戻せば完了です。
フィッティングが終わればもうほとんどみることはありません。見納めです。
最後にインテークパイプを取り付けてエンジンスタート。アイドリングの回転数を調整して終了です。

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カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2012/05/25 16:25:30

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