VＩＢＥ　ＬＩＴＥ　Ａ6　１６．５㎝セパレートスピーカーのインストール仕上げ

今日は悩みに悩んだスピーカーグリルをアウターバッフルなしで仕上げました。スペースのないＮＡロードスターでしかもＭ２故の手動ウィンドーの制約がある中ダメモトで挑戦しました。もちろん内張り破損の覚悟の上です。

頭の中で描いた設計図が正しいかどうか検証です。M２の場合は手動ハンドルが操作上わずか１２㎝の純正グリル一杯まできます。ということは外周173ｍｍのVIBEのグリルと干渉します。アウターバッフルは不可能なのでこの内張りを削ってグリルが収まるかどうかです。

内張りをはずしてとりあえずグリルを先に装着します。
手動ハンドルを回したところぎりぎりで干渉しません。
そこでこの状態（9ｍｍのインナーバッフルにスピーカーとグリルで16ｍｍ、合計25ｍｍ）はインナーパネルから内張りを通して出てくるわけです。

これからがポイントです。取り付けたグリルにあわせて内張りをカットします。そうとうカットしないと入りません。サイズを測ったら大胆に潔くカットします。大型のカッターで手作業でカットしました。ロードスターの内装はぺらぺらですから簡単です。ただし内側のビニールレザーをカットしないよう気をつけます。

何回か内張りを取り付けて実際にフィッティングを確認します。
サイズが合ったら補強でアルミテープを貼り、レザーを接着します。

内張りを取り付けて手動ハンドルを回してウィンドーが上げ下げできることを確認してハンドルがグリルにこすれないことをチェックします。
バッチリです。針の穴を通すようなクリアランスです。

純正のグリルは小さくしかも鉄制です。グリルレスにしました。
VIBEの新しい発想であるコーンの軸のマグネットが見えてます。
内装のたるみを調整して少しビニールレザーを切ってしまったので仕上げにビニールモールでグリルの周りを仕上げます。

クラッシュパッドにつけていたまがい物のツイーターを取り外しました。
ツイーターはＮＡ純正の位置にホールソーで40ｍｍの穴を空けて38ｍｍの本体をセットしました。左右でほんの少し位置がずれたところが素人です。
実際に視聴するとヴォーカルがとっても気持ちよく聞こえます。
あくまで私個人の主観ですが内張りを大きくカットしてから音が更によく通ります。ＦＯＣＡＬっぽい音で低音が少し出ない感じでしょうか。サブウーハーを交換すれば不満はないと思います。私は大満足です。