ＣＩＢＩＥ　ビサージュⅢ　ＦＯＧ　の　ＨＩＤ化

現在では非常に暗く感じるＣＩＢＩＥのビサージュⅢフォグランプをＨＩＤコンバージョンＫＩＴに交換します。
ビサージュⅢは径129ｍｍ.奥行き65ｍｍの比較的小型フォグですがいかんせん暗くて使い物になりません。
一番の問題は一般的Ｈ３Ｃのバーナーは奥行きが５０ｍｍ以上あってガラス面とのクリアランスが取れないことです。
　

まず取り外します。17ｍｍのボルト１本で固定されてます。
あちこち補修してランプグリルがよく見ると汚いです。

ＣＩＢＩＥ　ビサージュⅢはサイド２本のビスで固定されてますのでカバーをあけるとＨ３ハロゲン球が出てきます。

ビサージュⅢはコンパクトで奥行きも65ｍｍしかありません。
ハロゲン球はＨ３Ｃとの互換性はないのですがＨＩＤはＨ３Ｃが使えます。そこでＨ３Ｃショートにしました。このタイプはハロゲン球とほとんど同じでＨＩＤの長いバーナーのように光軸が広がりすぎることもありません。ただしＨＩＤの配線のカプラーが通らないのでリーマーでコードの穴を広げます。ＨＩＤの場合はイグナイターの先は２００００ボルト以上になるので途中で絶対に配線をカットしたりしません。
（国産のＨＩＤならバーナーのカバーが付いてたりするようですが怪しい国製にはそんなものは付いてないのです。）

点灯試験です。運転席側はちょっとカプラーのつなぎが悪くてかなり加工しました。もっと安いＨＩＤヘッドライトはこんなことはありませんでした。
配線は簡単です。点灯試験でチェックしたら取り付けです。

取り付ける際にリーマーで広げた配線コードの穴はシーリングして防水対策をします。時間があればサイズの合うグロメットを探せばいいですネ。

取り付け後の点灯試験です。
３５Wですのでハロゲンの５５Ｗに較べてバッテリーやオルタネーターに優しいです。色温度は6000ケルビンです。
ところが運転席側が作動不良をおこします。電源の電圧（14.4Ｖ）や結線、コネクターもチェックしましたがわかりません。たぶんバラストかイグナイターの不良と思われます。（たぶんバラスト？）
イグナイターから先は23000ボルトなので怖くてチェックはできません。何度もスイッチをＯＮ／ＯＦＦすると点灯はするのですが・・・

これがハロゲン球のフォグです。いかにも暗いのがよくわかります。

ＨＩＤの取り付けは配線自体は簡単ですがランプの加工やシーリングとバラストやバーナーの収め方に悩みます。