激走デカのブログ一覧

昨年の夏に夏用のスーツを2着新調したんだけど、その時に冬用も作ろうとしたら10月過ぎると冬用の生地が入ってくるので、それ以降がいいよというのでペンディングにしていた。だけど、いまだに夏用のスーツでいいくらいの気温なので、いまさら冬用のスーツを作るのもなぁ～と、モチベーションが上がらない。
冬用スーツは今のままでいっか。
暖かいのはいいんだけどねぇ、と微妙な気持ちの激です。

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先日から音が出なくなったギターのアンプ。
電源も入るしジーという音も出ているけど、それ以外はうんともすんともという感じ。だから、何かしらの一部分が悪いんでしょうとあたりをつけて、とりあえず中を覗いてみた。

バックパネルを外してスカスカの中身を除くと…

まったくもって真空管アンプは分かりやすい。
プリアンプ用の真空管3本のうち1本が沈黙しているじゃないか。
まず間違いなくこの丸で囲った真空管が原因でしょう。

ということで早速真空管を発注。
買ったのはマーシャルの純正品じゃなくて、同等のもので5千円を切るプライス。
まぁ純正品の値段は知らないんだけどw



アンプをひっくり返して慎重に真空管を抜いた。



新旧の真空管を比較（左：NEW、右：OLD）
新しいのは純正品じゃないからマーシャルっていうプリントはないけど、まぁ影響ないか。



さらにピンを折らないように慎重にゆっくりと差し込んで交換完了。



いざ点火！


しっかり灯がともり、音もしっかり出た！
部品代だけで直せて良かった。
でも一番良かったのは、金額の問題というより、真空管を昨日注文して今日届いてすぐ直せたというスピード感。とにかく早くて直って良かったねー。

ちなみに真空管を変えて音の違いを楽しむっていうのもあるけど、今回はそういうのは楽しむように真空管を選ぶ余裕がなかったので、あまりよくわからない。
でも若干ブライト感が復活したような気がする（気のせいかwww）

ちょっといい気分♪

なんか最近しゃきっとしないイケてない日々が続いてるのは、運気の低下か？
とかいって、そういう運とか占いとかは信用してないわけなんだけどww
でもさすがについてないことが続くと、そういうことにでもすがりたくなる気がしないでも無い事も無い激です。
なんだそりゃ。

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最近の何個かあるエイトの問題の一つ、車がふらつく感じ、左に流れる感じ、そして路面はドライなのにウェットの様に感じる接地感の乏しさ。
足回りの交換とか考えたけど、アドバイスをいただいたようにやっぱりまずはアライメント調整をしてからだろう、と。

測定の結果は、車高調が馴染んでさらに車高が下がってるから、キャンバーがちょっとつき過ぎてるのと左前輪のトゥが開いてるというもの。これだと左に車が流れるね、そして接地感も弱くなるね、、、と。

感じてた違和感と計測した結果が何となくリンクしたので、ちょっとモヤモヤが晴れた感じだ。
調整後は太いタイヤに履き替えたかのように、ハンドルが重くなった感じで明らかに接地感が増えたことを実感した。
まだちらっとしか走ってないからなんとも言えないけど、良くなった気がするw
もうちょっと様子を見ましょう。

で、問題の二つ目は、先日のキュルキュル音問題。
Vベルトを交換して一件落着と思いきや、その交換は効果があったんだろうけど、キャーというかシャラシャラというか、そんな音がまた発生し始めた。
以前とは音が少し違う。
前回は車を停めていても鳴っていたけど、今回はクラッチを切ると音が消えて、繋ぐと騒がしくなる。そしてそれがたまーに発生する、と言う具合。
こりゃクラッチ回りだわな。

これももう少し頻繁に音が鳴るようじゃ無いと、ディーラーに持っていっても説明が難しいのでこれまた様子見だ。
なんとももどかしいッス。

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悪いことは重なるモノで、ギターアンプから音出なくなった....orz

真空管とか部品の緩みが無いか確認して、状況が変わらないようなら修理だな。

あー、次から次へと色んな事が起きるもんだ。

コレが底だと思って頑張るか。

今までバターが嫌いっていう事もなかったけど、ウェイトコントロールとかなんとなく健康に悪そうなイメージがあって敬遠してきた。食べてみても、口に入れたときにモワってくるコクというか脂っぽさがあまり得意じゃなかった。
しかし、なぜか最近気がついたら大好き♪になってた。
これは若返りなのか老化なのか、、、、
まぁ、食事が美味しく感じられるってことは健康ってことでしょう、と信じてる激です。

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先日発生したエイトのキュルキュル音。
オイル交換でディーラーに持っていったときは音が再発しなかったので、ピンポイントの原因特定はできなかったものの、ベルトが硬化してきていることとベルトにサビが乗ってきてることを考えるとほぼ間違いないででしょうということなので、オルタネーターとエアコンのVベルトを交換することにした。

店内で待っている間に展示されてるCX-80を見たけど、室内で見るとやけにでっかく見えます。

若い頃はコルベット、カマロとかのスポーツカーやアストロのようなデカいくせにミニバンっていうのが気に入って買おうとしてた事もあったけど、最近は大きい車への興味が薄れてきている今日このごろ。
家族で移動することが減ったからかな。

そんな事をぼんやり考えながら交換は小一時間で無事終了。
この交換の効果はきっと分からないでしょうw
まぁコンディションを維持するっていうことはそういうことだから。

で、もう一つの気になるポイントがあって、走っているときになんとなく車が轍にハンドルを取られるような感じでふらついてるような気がするってこと。
こういうのって、常に著しい症状が出るわけじゃないからなんとも説明がしにくい。しかも、自分でも気の所為なのか何かが緩んでるあるいは劣化してるのかが判断できないときているから余計に難しい。

そんなような話をディーラーのメカニックにしても、やっぱり車を預かってじっくり調べないとなんとも言えないという反応。しかも恐らくそこを交換すればよくなるかも、くらいしか言えないんじゃないかなってことで。そりゃそうだろう。

とりあえずショックの取り付けとかの緩みがないか、亀裂や破損してるところがないかを目視できる範囲でしてもらったけど問題ないとのことだったので、ブッシュ類を使ってる足回りパーツを一式交換したらいくら掛かるか見積書を作ってもらった。

これ丸ごとやっても効果があるのかないのか。
全部やらなくても交換したら効果的なパーツはあるんでしょうけど。
夏の車検までもう少し様子を見て考えましょう。
何かしらのヒントがあると嬉しいな。

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なんでかわからないけど、家族内でうなぎを食べる流れになっていたので、抗うことなく流れに身を任せましたww

うなぎって食欲を掻き立てるよねー♪

しかし、バターと同じで若い頃はうなぎも脂っぽくてあまり好きじゃなかったんだけどなぁ～。
美味しいもの美味しいと思えるようになったのはラッキー以外の何物でもない、とこれも小さな幸せってことですね。