レーダー探知機交換

セルスター工業製のレーダー探知機、今はセーフティレーダーって言うのが正式名称ですね。GE8に乗っていたころはセルスターの3ピースモデルを使っていた記憶がありますが、随分と使っていませんでした。ずっとYUPITERUの指定店モデルのZシリーズばかりを使っていたのですが、OBD接続が出来なかったことを理由に新型機が出るタイミングで交換に踏み切りました。

RO-117と宙吊りステーのRO-119です。本体が3.7インチと大画面用は119を使うようです。今までのYUPITERUのZ1000と比べると画面は3.6インチに対して0.1インチ大きい事になりますが筐体本体も大きく厚く重さも思いようです。YUPITERUZ1000は宙吊りステーが貧相でしたが付属されていましたが、こちらは別売です

こちらがRO-119の内容物です。二つの部品で構成されています。

問題のOBDⅡアダプターはRO-117が適合外でしたが、問題なく接続はOKでした。ぱっと見、適合OKのように見えますがメーカーのセルスター工業製さんへ問い合わせしたところ、MC前までの令和4年10月までしか動作確認は取れていませんと言う回答でした。自己責任でどうぞ取り付けなさって下さい、との事でしたが・・

安かったので使うのか疑問でしたが、ASSURA専用リモコンのAR-C14Aも買いました。こんなに小型で使い勝手はどうなの？と言う感じでしたが、数日使ってみるとタッチ操作もリモコン操作もどちらも一長一短です。ただしリモコン操作をONにするとタッチ操作が無効になるのが難点ですよね・・なんで同時操作が出来なんでしょ？セルスターさん？？！！

OBDアダプターはYUPITERUとセルスターで当然、互換性はないので引き回しになります。とは言ってもYUPITERUのZ1000の時には電源直結コードでの結線でしたが、けっこう前の作業で新車時だったので自分としては丁寧に奥の方へエプトシーラーやスポンジテープなどで固定していました。やり直しがちょっと面倒でしたね

OBD取り出し位置は、みなさんもちろんご存知ですよね？フードオープンレバーの奥の方に位置しています。
メーカーさん曰く、OBDの適合確認方法として、エンジン始動後にOBD配線して電源が入る⇒エンジンOFF後にキチンと電源が落ちるのか？で確認がだいたい出来るようです。