担当の営業がたまたま乗ってきた 1000キロほど走行の展示市場車を購入しましたその時の色がこの色だったので、初めての黒に乗りました。 Z1 - ルークス

マイカー

担当の営業がたまたま乗ってきた 1000キロほ…

markn2011
日産 / ルークス
ハイウェイスターターボ(CVT_0.66) (2010年)
- レビュー日：2011年5月16日

おすすめ度： 4

エクステリア：4
インテリア：3
装備：3
走行性能：3

満足している点: エクステリアデザイン
両側スライドドア
プッシュ式エンジンスタート
エンジン音が割と静か
ディスチャージヘッドランプ(オートライト)
サイドエアバッグ
車内の広さ
ドアの開閉音
そこそこよい音が出る純正スピーカー
ワイドレンジなCVT
不満な点: 重い車重
それによって鈍いゼロ発進
値段が高い
アクセルを離すとCVTから変な音がする(「くぅー」とか言う）
値段の割りに内装の質感がよくない。(プラスチック感）
メーターが白なのにスイッチ類がアンバー
便利な収納が少ない（タントと比べて申し訳ないが…）
オートエアコンのオートを押すとA/Cまで勝手にオンになる。
暖房で20度の設定だと冷たい風が出る。
CDを収納するところがない。
後席をたたむと前席が狭くなる。
ホイールが14インチ（15は欲しい）
座席にシワがよる
中央のルームランプがない

・オプション設定でよいから欲しいもの
　バニティーミラーにライト
　助手席のバニティーミラー
　車速感応式時間調整付き間欠ワイパー
　フロントガラスのトップシェード
　オーバーヘッドコンソール
　センターカップホルダー
　音のよいホーン
　16インチホイール
　レザー調のシートカバー(防汚加工でもよい）
　マップランプ
　ローダウンサス
　防眩ルームミラー

・オプション設定でもよいもの
　電動スライドドア
　フォグランプ
総評: 担当の営業がたまたま乗ってきた
1000キロほど走行の展示市場車を購入しました
その時の色がこの色だったので、
初めての黒に乗りました。
Z11型キューブからの乗り換えで、
軽自動車には偏見はありましたが、
特に違和感なく快適に使用しております。

燃費は
県道で13.5km/L
国道で14.5km/L
高速で15.5km/L
ほど走ります。
軽はもう少し燃費が良いのかなと思いましたが、
車重とターボを考えればまぁ満足です。
上手に走ればもう少し良くなると思います。