| メーカー/モデル名 | 日産 / デイズ ハイウェイスターX (2013年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | その他 |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 | 通勤等の短距離での移動手段としては概ね良好です。 |
| 不満な点 |
・落ち着きのない足まわり ・CVTの制御があまり良くない。 |
| 総評 |
10年以上経過し代車使用ともあり 経年劣化も含め新車時の状態ではありませんが 現在所有しているラパンHE22Sと年式、距離とも酷似しているのでそれとの比較になります。 ラパンのほうが経年劣化は少なく感じます。 これはスズキ車全般に言えることではないと思います。HE22ST/Lに限ってです。 |
| デザイン |
 
4
こちらは主観部分なので個人の趣向にもよると思いますがハイウェイスターであればスタイリッシュに思えます。
|
|---|---|
| 走行性能 |
2
12年落ち、走行9万キロの車体での評価ですが
（ヤレてる）と思います。 ・CVTが滑ってる感じがします。 ・足回りもフワフワと落ち着きがありません。 ・ハンドル操作は軽快で扱いやすい印象です。 |
| 乗り心地 |
3
カチッとした乗り味が好みの方は
合わないです |
| 積載性 |
4
軽自動車にしては積載性はあります。
シートアレンジ次第では結構、収納できます。 |
| 燃費 |
4
メータ燃費ですが2月のこの時期で
・短距離：15Km/L ・長距離：20Km/L 充分ではないでしょうか。 |
| 価格 |
無評価
現在、中古で入手される方は比較的安価な部類だと思います。ただ故障とのメンテナンス費用も考慮する必要があります。
|
| 故障経験 |
リアハッチのダンパーが抜けていました。 開口状態では保持できず閉じてしまいます。 経年劣化かと思います。 |
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