警部補のブログ一覧

ある意味、これも日産グッズ。I LOVE NISSAN。






はい、昨年からのエンジン不具合ですが、長年の付き合いディーラーのベテラン整備士さんの見立てでは、燃料噴射あたりが詰まってきてるのではないかと。
ガソリン添加剤もたまに入れてみるかね～位で効果は信じてなかったんですが、日産純正のお高いピットワークの添加剤使ってみたら、あらま不具合改善したわ。さすがベテランさん。
昨年の異動から、通勤の行き帰り、中々良い距離をずーーーーーーっと渋滞ノロノロ運転ですからね、カーボンもたまるでしょう。25年前の車ですし。今後も添加剤を使って様子みようかと。
そして信じることが増えました。何事も経験。
・夏タイヤは雪には無力。
・冬タイヤも無敵ではない。
・ブレーキはフェードする。
・タイヤは熱ダレする。
・ブレーキは固着する。
・冠水はマジで危ない。
・カーボン、スラッジは溜まる。🆕



ところで、R34オーナーの皆さん。ご存知ですか。ディーラーでコンピューター診断しようとすると、場合によってはできませんと言われることを。




はい。原因は車が古いせいです。今時点、日産(っても、埼玉だけでも日産販売会社は4系統あるので、お世話になってるサ○○オ以外は分かりませんけども)ディーラーが常時使用している診断機器のバージョンでは、R34辺りの年代の車？はもう診断できないそーです。本部からその当時の機器を借りてこないとダメだとか。携帯やパソコンで言えばバージョンアップに伴うサポート終了ってとこでしょーか(笑)。
いやはや、ネオクラシックですよ(笑)。





さてさて、話は変わりまして2月。2月ったらね、そりゃもうね、バレンなタインですよ。バレンタイン。






とりあえず今年もクリア。
自由恋愛の彼女たち、いつもありがとう。ショートカット&グラマーは最高だぜ。
※何かしらの参考





今年はまだ雪ふらねーな。
以上！

おんがああああ！！！(コミック準拠)

太田功、我が心の友(？)。気がつけば随分歳上になったなぁ・・・。
























あけちゃう？

いやもう明けてるがな。なんのこっちゃパンナコッタ。








はい、毎年の芸風でございます(笑)。


明けましておめでとうございますm(_ _)m


今年は一昨年ぶりに1日が休みだったので、権兵衛という名のカメラマンを誘ってお台場で初日の出を見に朝陽の中へ。

うん十年振り&お台場で初めての初日の出を見に行った2023年1月は、レインボーブリッジを通過してる際、太陽が進行方向真正面に昇ることが予想できて、｢ここならさぞ眺めが良いだろう｣と思い、次の機会があればレインボーブリッジを走行しながら初日の出を見たいと思っていたので、1日の日の出の時間を確かめ、その辺りにレインボーブリッジを通過する様に調整。


とりあえず南池袋PAで今年1本目のポッカ。

初めて気がつく｢ここからも見えるな・・・(by松井刑事)｣

な、夜明けのグラデーションの向こうに見える東京タワーに期待が膨らむこと。



んでもって。




朝陽の中へ。











おめでとーござーーす！！
目の前を緊急走行する首都高交通管理隊2台のサイレン付きで初日の出とかもう最高。(気合いと根性でカメラを固定し撮影)

23年1月の記事にも書きましたけど、すげー簡単に言うと道路交通法により高速道路等は危険防止を除き駐停車禁止です。恐らく毎年元旦の日の出の時間帯は、レインボーブリッジ上に停車させない・停車してる車を発進させる為にサイレンとマイクで注意喚起してるんでしょうね～。懐かしの初日の出暴走ならぬ初日の出停車。洒落にもなんねーや。一昨年は日の出前からコ○ケ徹夜組の如く既に数台止まってるのを横目に通過しましたが、今年は一台もいませんでしたね。

私のブログを見て下さる方々はそんな人は一人もいないと思いますが、高速道路等は車が収まる路肩であっても止まる行為は非常に危険です。特に写真の用な状況は、逆光&よそ見運転で、写真撮るべ( ﾟ∀ﾟ)！と路肩に止まろうなどとすりゃ、同じ思考で既に停車している先客に気づかず衝突しないとも限りません。やめましょうよ。警察来たら切符切られるかもしれませんし、下手すりゃその内、国土交通省ですぅ～ってフィクションでしか有り得ないいちゃもんつけられて、話通せばいいんだろ？ってレインボーブリッジ封鎖されちゃうかもしれませんよ。


先ほど路肩に止まってた管理隊はそのまま一般道を緊急走行で交差点転回。


今度は対向側に行くんですかね～。こういう時は首都高の方が楽しいだろーなーと。なんのこっちゃパンナコッタその2。



さて、そのまま毎度お馴染みの場所へ。

23年の時よりは人が少ない気が。あの年はすげー寒かった記憶が。

まあ、この場所、東京ベイエリアを見るには最高ですが、(個人的には)日の出はちょっと今一なんでね。

でも停泊してる船と快晴を飛ぶ航空機が隠し味。

朝陽に照らされる町並みは相変わらずめっちゃ綺麗。





しかし、ほんとこのR34スカイライン、いつまで乗れるか・・・。

先月から気がかりの不具合が修理となった場合の費用によっては、今年が最後の初日の出ドライブになるかも・・・。


帰りは辰巳に寄りまして。




さてさて、権兵衛送り届ける途中、偶然にも元旦出勤のゆうたろう号とすれ違ったり間接的に元旦に友が三人揃った新年2025年、とりあえず今年も宜しく御願いします。以上！

追記

帰り道で77777km達成(撮影者・だらしな権兵衛(携帯))

今年も楽しいことつまらないこと色々ありました。

楽しいことは少なかったけど、度合いが大きかったかな？

数回前の記事、謎のエンジン？アクセル？吸気系？不調はやはり出たりでなかったりで、結局今月は日産に行けなかったので様子見継続。来年の車検を無事通せるのか心配になってます・・・(笑)。



来年も宜しく！以上！

フィクションのような、ノンフィクションのような。


どうもハードボイルドになりきれない。ある時、後輩に世間話の中で｢夜景と、夜明けの町のコントラストが好きだ｣と言うと、ロマンチストだと言われた。その通りなのだろう。

70～80年代のニューヨークが舞台の探偵ハードボイルド小説を気取り｢この凍てつく極寒のわが町で、1日にバーガー3つとコーヒー3杯を頼める内はとても仕事を受ける気にならない｣なんて格好つけてみても。


この数年一番長い付き合いだったが数ヶ月前に仲違いして終わったと思い、連絡先を消した自由恋愛の女から｢謝りたい｣なんて、今更も今更な連絡が。それでも、そんな今更でも俺に連絡してくるなんて、さぞ困ってるんだろうな、と。近年、やっとその手合いの連絡先を捨てられるようになったのに。
どうも、お人好しは捨てられない。頼りにされて悪い気はしないなんて甘いも甘い考え。結局、ロマンチストなので12月クリスマスの季節のような土産を片手に往年の日産スカイラインに乗り込み、スタッドレスのノイズを聞きながら黄昏の町を流す。履き替え前のスポーツタイヤはスタッドレス並みのノイズと思っていたが、やはりスタッドレスの方が煩い。何か考えようにも、煩さに掻き消されてしまう。

久々に会ったその姿はいつもと変わらず。あの時より痩せても太ってもなく、良い女だ。態度も特に下手に出てくることなく、普通だった。強いて言えば、出会った頃のように愛想が良い。俺自身、会いに行くと決めたのだから格好つけて心を広く、愛想笑いの一つもしてやればいいのに、結局俺は仏頂面のままで自由恋愛。
女は元々特段サービスが良い分けではなくこちらから色々要望してコトが進んでいたが、会わないうちに色々覚え直したのか、仏頂面のままの俺のご機嫌取りなのか、頼んでもいないのに最初から最後まで独身の男心を擽る今までで一番｢良い女｣を演じていた。素の姿を知っている俺からすれば、演じているのがよく分かる。嘲笑しそうになるくらい、手のひら返しだ。
それでも、お人好しが捨てられない。ハードボイルドになれない。｢また、来るかなぁ｣などと言ってしまう。どんな理由でも、良い女から頼られて悪い気はしない。それが古い男ってものではないだろうか？でもなければ、今時、こんな燃費が非常に悪く、間も無く製造から25年経ち骨董品などと揶揄されるスポーツセダン、日産スカイラインなど公私で乗るものか。





燃費悪いなぁ。ガソリン高いなぁ。寒いなぁ。

前回のあんな、無理矢理更新記録を残すためだけの記事にまでイイねつけて頂いて。普段考えた記事より良いのか。昔、渡哲也が｢自分がやりたいものは売れない。やりたくないものは売れる｣と言ったとか言わないとか。
いやいや、単純にありがたいことで。

気がつけば12月。10月から11月は公私共の影響か数回悪夢に苛まれ。目覚めた時の｢夢で良かった｣と｢夢か・・・｣が多々。悪夢の中には1日で髪の毛が全部真っ白になるよーな物もありましたが、実際、上から下まで白い物がちらほら×2目立って、改めて年齢と仕事の責務を感じるよーになってきました。


しかしポッカ新顔、ほのかに味も変わった？気が。

思えば他にもエスプレッソとか色々増えてきて。




20年くらい前は、この時期はポッカよりもボスが好きで。何故なら季節限定の、ミッドナイトとか真夜中とかそんな名前で、缶の絵柄が都会の夜景だから。それだけ(笑)。

当時、サントリーのサイトに専用のページがあって、簡単なゲーム？をすると壁紙が手に入って。いや、懐かしい。

当時使ってたガラケーに壁紙として加工したデータが残ってた(笑)。改めて見ると、パイプ咥えながら缶コーヒーを飲めるのだろーか？(笑)

逆にポッカは、漫画やらイラストの限定缶もよく出てましたが、それらも最近は無くなって寂しいもんで。

さて愛車も順調に走行距離が延びてきました。主に通勤(笑)。
最近気になったことが。今は収まってとりあえず様子見してますが、ATやエンジンの警告灯は点かなかったんですが、80キロ2000回転でDレンジ等速走行中、アクセルやセレクトレバーも操作してないのに、タコメーターが2000～2100回転をチョコチョコ。エンジンもその100回転分一瞬加速が加わり。100キロでも、回転数は同じ様な状況。なんぞこれ？会社の車も、たまーにギアが上か下かどっちにいこうと悩んでるなと感じることがありますが、これはさてはて。この季節定番の｢寒いから｣かなぁ、などと。
現愛車と同じデュアルマチックM-ATxだった前愛車では、一瞬AT警告灯が点いて消えて、しばらくして高速走行してると突然がたんがたんがたんと足回りぶっ壊れたんじゃね？って振動と音が。止まって確認しても特に壊れたり緩んだりしてる箇所はなく、エンジン再始動すると元に戻り、結局は当時の長野日産の方でコンピューターリセットで解消。ただ、エンジンはNAのRB25DE。今回はターボのRB25DET。特有の症状でもあるんでしょーか？ご存じの方いたら教えて頂ければありがたいです。ま、とりあえずコーヒー飲みにそのうち日産にゃ行くつもりです。まあ、24年前の車ですからねぇ。日々動かしてる方が調子良いとはいえ。R8年？からの車検の光軸ロービームオンリー検査の件もありますし、いつまで乗れることやら。



駄菓子菓子、久々に夕暮れ時の東京ベイエリアに来てみれば。










帆船とも一年ぶりのご対面。ホタルナにも出会えて、気分はメガロポリス。良い風、良い音、良い眺めだ。


以上。