警部補のブログ一覧

ラジオ代わりにループ再生してお楽しみ下さい。








子供のあの頃、自分としては定番のたぶん風邪の体調不良からのマーライオン状態。布団の枕元には洗面器で朦朧状態ながらも、リアルタイムの｢ビーストウォーズ｣とテレビ埼玉で再放送中の｢バイファム｣のビデオ予約を親にお願いしていたあの頃。VHSにGコードですよ。いや、あの頃Gコードあったっけ？懐かしい。



ビーストウォーズといえば、今公開？これから？のアメリカ産映画。今回はそんなアメリカにまつわるお話。









私の車、ちょっと変わったんですよ。分かります？
before(実は5月に行っていた横浜)


after









ヒント
偉い人には分からんのですよ！(いやヒントか？)
あ、回転灯が逆なのはたまたま。











いやこの写真じゃわかんねーわな。

正解。





タイヤ！！！




ついに変えました！！！






グッドイヤァ～(低音の響き)。





初海外タイヤ。アメリカ製。


でもない。ネクセンのスタッドレス履いてました。長野の諸先輩達に猛反対されて、雪道走る前に変えたけど。





はい。話は長くなりますが。
今のタイヤ、ブリヂストンのエコピアはもう7年前。専門家(タイヤ館)に言わせれば(でも実は私、仕事の一環でダンロップのタイヤ基本講習なるものを受けてます(笑))、今のタイヤの状態なら全然余裕とのことですが、7年前のタイヤと伝えると｢あぁ・・・それなら｣と。
下道は別に良いんですけど、首都高ドライブでコーナーが怖いんですよ。
勝手に膨らんで行きやがる！！ってどっかのGT-R乗りの台詞じゃないですが。過去の愛車では、長野の山道で普通にコーナリングしてたらいきなりグリップが抜けて一回転した記憶(※5月の乾燥路面でスタッドレスという無謀。ブレーキもフェード状態)もありまして、タイヤへの信頼性が低くいつも適度じゃない変な緊急感でドライブしてたんで、そろそろ抜け出したいなぁと。




んで。タイヤの見積り出してもらったら。




たっけえ！！！！！！！!
!(⊃ Д)⊃≡ﾟ ﾟ



コミコミで20万！！！！！！！？？？？？？？



アライメント含めて。そして、レグノとかポテンザ(囁き声で)ですけど。
同じエコピアでも14万。うーむ・・・。
前の愛車で履いていたヨコハマのアドバンdBは、17インチの値段見てちょっと高いなぁーと、じゃあそれよりは安いポテンザ行ってみようかと思ってましたが、改めて某サイトで値段見てみたら、いやその時よりも数段高くなってること高くなってること・・・。



んで。権兵衛のお勧めでトーヨーのプロクセスのスポーツを購入してみました。




あれ？違うタイヤ買ったんじゃん？？





上記の某サイトで調べて、で、通販で買ったんですよ。コミコミ5万8千円。17インチでも安いですよね～～？？








発送メールを受け取った夜。改めてメールを見返すと。









なんと扁平率が違う。





ハアッ！？
!!(⊃ Д)⊃≡ﾟ ﾟ





225╱45タイヤ買ったつもりで、225╱55タイヤ買ってたという・・・。




発注メールを見ると、もうその時点で間違ってた。


某サイトで、225╱45の17インチで検索して出てきた物を選んで・・・。
タイヤメーカーを指定して探してる内に、ただ17インチという設定にでもなってたんでしょーか・・・。


ちなみにその購入したタイヤショップは｢お客様のサイズ間違いでの返品は受付ません｣と・・・。



せめて50タイヤ辺りなら履けたかも・・・。



翌朝、購入したショップにダメもとで電話してみたら・・・。、

｢ああ、その商品なら返品可能ですね｣




ありがとーーーーーーーー！！！どうもすいませんーーーーーーー！！！
( ﾉ_ _)ﾉ



お詫びに懐かしのイケイケ水着ギャルでも。











さて、本来のサイズの値段だと・・・・・。




ゴメンなさい。またの御縁を。








さてさて、そういえば権兵衛が仕事の伝でタイヤが安く手に入るか貰えるとかなんとか言ってたなと思い出し。



んで結果。


グッドイヤーのイーグルF1スポーツ(新品21年製)を頂戴できたと。グッドイヤーのスポーツタイヤのエントリーモデルだそうです。

案の定、レビューする条件付き。




ってわけで、人生初スポーツタイヤってことで楽しみ楽しみ。タダだし。
んで、権兵衛に伝えた&同乗走行での感想。対比は取り替えたエコピア(7年落ち)と、前愛車で最後に履いていたダンロップのル・マンV(ただし16インチ)。アドバンdBはコンフォートであるがヨコハマ最高峰のタイヤだったので除外。


さて、良いと感じたところ(当たり前ですが個人の感想ですよ)。

・空気圧を高めにしていても、エコピアのような腰高感はなく直進安定性と、特にコーナー安定性はダンチ(死語)で高いと感じた。しっかりグリップしていると感じる。ル・マンVは、購入したオー○バックスの店員は｢お客様のタイヤ(アドバンdB)よりはランク下のタイヤですが、私もこのタイヤ使ってますが、首都高なんかでも横の動きに対してそこそこつっぱりますよ｣って言ってましたが、走ってみると、うーん・・・？。って感じ。イーグルF1スポーツはまったく文句なし。むしろオーバーステア気味になる(笑)。
・クッション性があり、スポーツタイヤだってのに、今までのコンフォートタイヤより乗り心地が良くなったと感じる。エコピアの時は小さな段差でも、パンクしたチャリンコで乗り越えた時ぐらいに衝撃があった。
・燃費(転がり抵抗はスポーツタイヤなのに｢A｣)はこの季節にしては悪くない8.1キロ(満タン法計算。車の燃費はカタログ値で9.8キロメートル)。ル・マンVの時は計算していない。エコピアは記録していた時期が10月頃、最高が8.5なので、この辺りは今後どうなってくるか。


んで、今一と感じたところ(勿論個人感想)

・タイヤサイドのデザインが好みではない。今まで、ラジアルもスタッドレスも国産のトレッドとサイドがハッキリと別れたシャープなデザインで見慣れてるせいか、グッドイヤーのハッキリしてないデザインはどうも・・・。それとタイヤの名前が小さい！国産だと｢メーカー名｣と｢タイヤ名｣がそれぞれデカデカと。やはりこれも長いこと見慣れてるので、イーグルF1が控えめ過ぎて・・・。昔のイーグルF1はでっかく書いてあった気がするけど？
・ロードノイズがスタッドレス並みにうるさい。オーディオを止めるとかなり音が入ってくる。高速走行では、会話するのに若干声を張る必要が。静粛性に関してはル・マンVはもちろん、エコピアでも高速走行でも会話の声量を大きくすることはなかった。



って辺りでしょーか。デザインは見慣れてくればの世界で。ロードノイズ以外はまったく文句ありません。スポーツタイヤでは先輩の権兵衛曰く｢こんなもん｣。そりゃそうか。スポーツタイヤだもの。
さて、後は磨耗度はどんなもんかと。梅雨明けでタイヤ履き替えたので、ウェットサインも｢A｣表記なので、これからが色々楽しみなタイヤです。

権兵衛が頑張って撮ったローアングルショット。雑誌っぽい。








嗚呼、もう7月が終わっちまう。




以上！

はい、6月も終わりで。


今月は忙しい日ゆっくりな日と緩急差が激しく。





んで、先日。後輩連れて、初？首都高ナイトツーリング。そしてずっと考えていた、レインボーブリッジ走行撮影の実現。
俺に乾杯。一度限りの人生(とき)の主役さ。














いよいよ夏だなぁ。
















夏ったらねぇ！こーゆー水着ギャルと(以下略)





以上！

後期型カタログより。

























ハァ～イ☆お、ま、た、せ☆














意味もなくイイ女。それが17分署クオリティ(意味不明)。


さて問題です。何の変哲もないトップ画像(車内)ですが、実は今までとは変わった箇所があります。何でしょう？



























正解は、ハンドルが新品になりました。







でも何かカサカサでパサパサしてます。23年前のストックだからかしら？？











さて、気がつけば5月も終わり。今月は、始まりから終わりまで、世の中やりきれない物騒な事件ばかりで・・・。





で。本題。






車検でした。




かれこれ10何年の付き合いの日産ディーラーで車検。





費用。




全部コミコミで。






約30万。








いええええええええええええええええええええええええええええええええいいい！！！！！(｀●ω●´)








と久々にホレイショ・ケイン警部補の物真似したくなる額。



まあ、見積りにはお勧め整備盛り盛りで。
でも冷却水漏れは頂けない(実は雨の日の信号待ちで、フロントグリルからタバコの煙程度に白煙が出てたことがあった)。
これが某走り屋チームリーダーもびっくり、ウォーターポンプ交換8万円コース。これが一番デカイ額。








前愛車の予防整備並みに高いんだけど。




でもね。


この前使いました、ワイド保証がまだ期限残ってるんですよウフフフフフ。




ってなワケでそこは保証で。
後は、初ATF交換とオイルパン滲み対策、そしてお勧めから省き忘れた前後ワイパーゴム交換。
更に、ウォーターポンプ交換でファンベルト、更に更に外してみたらタイミングベルトもぼろぼろで交換対象(走行距離からして未交換)。
結果、17万程に。まあ、最初の額よりはマシになりました。




ところで今回の代車は、ノート。現行の一つ前の初期？型。おお、いつも貸されるマーチとは違う、久々に最近の車感のある日産車！！



※以下、本当に、ほんとーに個人的意見です。乗ってる人ごめんなさい。










なんだコレは！！！！
車かこれは！！！！？？？？


気に入らない点
・上り坂で感じるトルクのなさと高速通勤で痛感する、アクセルベタ踏みでもオーバードライブOFFでも激遅も激遅な加速(ごく普通のコンパクトカーなんだから仕方ない)。
・シートが高いから椅子に座ってる感(同上)。
・メーターに常に燃費が表示されるのが鬱陶しい(消灯ボタンあったのかな？)。
・CVT故？低速の加減速時の振動の不愉快さ(経年劣化かしら)。
・アイドリングストップいらん！！鬱陶しい！！(OFFボタンで一応解決)
・デザイン優先っぽいエアコン等のスイッチが使いにくい上、視線がわりと下に向かないと見えず危険(慣れの問題と言われれば)。
・Aピラーが太くかつ長い傾斜があるので、左側が見にくい(同上)。
・ドアミラーのデザインが悪いのか死角が大きい(これに関しては自分の車が広角ミラーだったり仕事車のミラーが大きいせいもあるかも)。
・交差点を曲がる時、やはりFFのハンドリングが嫌い(こればっかりは好みだわな)。
・タイヤ、よくみたら全部ひび割れでボロボロ(これはダメでしょ)。




気に入った点。
・燃費が良い。
・乗り降りしやすい。










随分むかーし、ゆうたろうの当時愛車のミニカ(7代目)を運転させてもらった時があり、実はそれが初軽自動車運転だったんですが、動力性能に対しだいぶディスったんですよ(笑)。
そしたら｢お前は軽自動車に乗っちゃダメな人｣と言われました(笑)。
あのミニカのあの小ささ。男二人で乗るとフィアット500みたいなルパン的気分になるからまた乗ってみたいよ。




しかし旧型のノートなら、Vモーショングリルになった後期？に乗りたかったんだよなぁ。
まあ、どこぞのメーカーのディーラーは、車検の客に対して代車が用意できないような所もあるみたいですし。







んで。

自分の車が返ってきて。









素晴らしい！！！！


人生初ATFを交換したというプラシーボ効果かもしれませんが、なんかATの変速ショックがすごく小さく滑らかになった！そして加速が良くなった！気がする！！まるで、納車した日に高速で初体験したRB25DETの様に！！これだこれ！！このグワッと背中から押される感覚！！！ふはははははははは！！！！(意味不明)





はい、納車から無事2周年を向かえることができました。
この2年で約2万5千キロ走行、コイルにウォーターポンプに各種ベルト・・・。納車時の車検じゃエンジンオイル漏れ(費用は向こう持ち)。どんなに低走行距離で外見や見える範囲は良くても、やっぱり23年前の車ですからねぇ・・・。
そんな車を公私で使うなっての。
R34を乗り継いで10年以上。何も交換しない車検の記憶がない・・・(笑)。




これからも頑張ってちょ。
m(_ _)m




あ。ハンドルの件は、車検中に整備士がハンドルに注意書きのメモを貼っていたとかで。それを剥がしたらハンドルの革の一部も剥がれたとかで。部品取り寄せて取り替えたそうです。




以上！

旨いコーヒーは、ポッカ。

売ってる場所少ないから買うのが大変。


















さて、気がつけば4月も終わりで。特に今月は面白いこともなく。



そうそう。今日は信号の真横にあるガソスタから出ようとしたところ、信号待ちで目の前に止まる一台の初代アルファード。
癖で乗員を見てみると、韓流アイドルみたいなナリの男と助手席にはいかにもお似合いなギャル。信号が変わり、そのアルファードの後ろにつくとリアハッチに初心者マーク。ザ・アルファード(偏見)。







まあ、来月も宜しく～。


以上！

この曲が良いんですよ～。








ここ数年、個人的にファンな著名人が何人か亡くなってまして。皆さん高齢(80代)で病気という、ある意味定番で。
そんな中で、とある方。車とは関係ないですが機械ではとても関係ある方。アニメ好きな方なら聞いたことないですかね、｢松本メーター｣とか｢零士メーター｣なんて。壁一杯に設置された、なんだかわかんないけど大量のメーター類。というかもはや背景がメーター。

奴らにはこのフネでは勝てないとかイスカンダルとか拡散波動砲とか対閃光防御とか謎の美女とか機械化人とか戦士の銃とか、聞いたことありません？あるでしょう？男なら、バカめと言ってドライビンググローブでレバーとハンドルをガチャンガチャンで120%で発進準備ですよ。うわー怒った怒った！！(意味不明)。






そう、漫画家松本零士。亡くなった歳を見て、あれ、まだ80代だったんだって感じで・・・。
私はアンパンマン、ドラえもん、そして999とヤマトで育ってます(笑)。
ヤマトの影響で戦艦が、999の影響で蒸気機関車大好き人間なもので。乗り物好きな原点はここかと。
ゆうたろうと初めて大宮鉄道博物館、通称てっぱく行った時には、展示車両に展望車があったので、劇場版｢さよなら銀河鉄道999｣ごっこをやったり。｢鉄郎さーーーん！！｣

って。分かる人にしか分からん(笑)。しかしアレ、実際やってみて分かりましたが、無理ですって(笑)。届かないって(笑)。
4年位前には、鉄道好きな仕事の教え子連れててっぱく行ったら、まさかの試運転ヘッドマークを着けて走るC57に大興奮。

壁の向こうの敷地内から蒸気の音が聞こえ、機関車が見えた時は｢さよなら銀河鉄道999｣の冒頭、暗闇の中から蒸気の音を聞き、その姿が見えた時の鉄郎の｢999！｣


状態ですよ！リアルTVスペシャルのオープニングですよ！！！(誰も分かんないって)。

それについては過去の記事をどうぞ( ﾟ∀ﾟ)つ(笑)。



ちなみに、初めて作ったヤマトのプラモデルは、ヤマトじゃなくて｢アンドロメダ｣だったという(笑)。

商店街の、一階が玩具で二階がプラモデルの玩具屋で色々買ってもらったり買ったりしました。ガスガンとか鉄製の手錠も売ってました。買う時に年齢なんて聞かれなかった(笑)。懐かしい・・・。あの玩具屋、まだあるのかなぁ。

ここ数年行ってないBARレモンハート(こちらも漫画家古谷三敏、亡くなりましたね・・・)、最寄りの大泉学園駅には展望車と車掌さん。発車メロディーはゴダイゴ。こっちは今も変わらずでしょうか。




さて。ブログの編集は全部携帯なもんで、中々面倒くさがって記事にしたくてもしてない話が大量で、実は今回もその一つ。


さて、去年の1月の話なんですけどね。
劇場版｢銀河鉄道999｣のリバイバル上映に行ってきたんですよ実は。

気分はメガロポリス。

やっと車の姿。



こんな日のために、999のパスを・・・。



って、もう、10年以上前にポッカの懸賞で当たった999のパス柄クオカードを(笑)。こんな写真撮りたいなーと思いつつ、まさか本当にこんな日が来るとは・・・。




いやー、やっぱり良かった。ストーリー、台詞、音楽。
挿入歌の｢テイキング・オフ｣や｢やさしくしないで｣、台詞ならアンタレスの「命乞いされようとも、心を鬼にして、撃たれる前に撃て」
我らがキャプテンハーロックの

｢男なら、危険をかえりみず
死ぬと分かっていても戦わなくてはならない時がある・・・｣
｢負けると分かっていても、戦わなくてはならない時がある・・・｣
｢いいか！鉄郎にかすり傷一つつけるな！無事に地球に帰すのだ！｣





いやー、この｢かすり傷ひとつつけるな！｣って台詞がたまりせん(笑)。
｢宇宙戦艦ヤマト完結編｣のデスラーの｢全艦、ヤマトを囲む敵艦隊に向かって・・・突撃！！｣と同じ位(だから誰も分かんないって)。




でも、このリバイバル上映、期間が短くて次回作の｢さよなら銀河鉄道999｣、見に行く前に終わってしまったという・・・。


｢さよなら｣も大好きな映画なんですよ。C62(のコンピューター)の物真似する位(だから誰も分かんないって)。



でもですね、実はトラウマができた映画でして(たぶん)。とあるシーンで。
幽霊列車のシーンなんかも楽しく(笑)怖がってましたね(笑)。今は見たくなるシーンになりましたが(笑)。
しかし、未だにそのトラウマが克服できていないので、そのトラウマのスイッチが入ると、せいぜい1分2分程ですかねぇ、他人に迷惑かける程じゃないと思うんですけども、ちょっと、見るのをためらってたんですねぇ・・・。
そしたら、上映終わっちゃったと(´･ω･)

写真で再現しました、映画の前半の出発シーンや、終着駅につく直前のシーン、

やっぱりスクリーンで観たかったなぁ・・・。
前半の出発シーンの途中のポイントのシーン、車掌さんがビシッと敬礼するシーン。あれが良いんですよ。まさしく敬礼。



観たいものはやっぱり観た方が良いですよ。


ありがとう、松本零士。






って感じで、気がつけば3月 も終了で。


以上！