ファンスイッチ部のメクラからの水漏れ修理

2020年10月ぐらいに発見していたファンスイッチ部のメクラからの水漏れをコツコツＤＩＹ修理作業実地

作業内容
1)ファンスイッチ部のメクラからの水漏れ修理
2)ローテンプサーモ(68℃)から純正サーモ(82℃)に変更
3)ラジエーターキャップ交換
4)L LC交換

交換部品
1)純正サーモ(82℃)(90916-03093)
2)サーモガスケット(16325-62010)
3)モノタロウ製長寿命LLC(ピンク)
4)PIAA製ラジエーターバルブ(SV54S)(108kPA)

5)※ファンスイッチ部のメクラからの水漏れ修理として、純正ファンスイッチを購入を検討したものの廃盤したみたいなので、他社種のファンスイッチを購入(89428-33010)
ただし、M16×P1.5は適合しましたが、装着されていたＯリングが適合外でした(;^_^A
純正ラジエーターなら適合したかもしれませんが、社外品のせいもあるかも(;^_^A

6)そのため保管していたセンサーアダプター(M16×P1.5)を完全固定で取付実施

施工状況

1)LLC抜き取り
2)ローテンプサーモ(68℃)から純正サーモ(82℃)に交換
3)ファンスイッチ部に他車種のファンスイッチを取付実施
4)構造的に、装着しているOリングでは・・・これは加圧すると漏れるなと予想されたので、水道水を補水してリークテスターで加圧実施
5)はい漏れてきますね～(;^_^A
6)ワンオフでOリングなどを製作してみましたが上手くいかなかったので、ラジエーターを取り外して、保管していたセンサーアダプター(M16×P1.5)を3種類の接着剤を使用して完全固定

7)ラジエーターを組んで水道水を補水して、再度リークテスターで加圧して漏れがないか確認してOK
8)水道水を抜いて、LLC交換にはエアーリフトⅡを使用

9)エアーリフトⅡを使用しても私の場合は必ずエアー抜きはします
10)ラジエーターキャップ交換

若干ヘッドガスケットが抜けているような嫌な感じがしたので、排気ガスリークテスターでいつかチェックしようかと思います