hiboyのブログ一覧

なんか届いたぉ。＾＾ ♪
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前回の購入から半年もったので良い方なのかな？ 値段のこと考えるとコストパフォーマンスは決して悪く無いです。 しかも、壊れる度に選ぶ楽しみもあるし～♪ って違う？ｗ 今回のは逆に多すぎる発光コアは減らして、故障の原因が少なそうな3チップの5連にしました。 点けて見た感じでは、明るさは16連 ...
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アライメントデータを送付してもらったので、備忘録。   調整前 調整後 FRONT   F左 F右 F左 F右 トータルトウ - -00°15' トウ - - -0°07' -0°08' キャンバー -1°32' -1°38' -1°32' -1°39 ...
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交換して一週間。 一週間ブリに乗ってみての感想。 やはりサスとしてはアイバッハより当たりが柔らかく感じる。 が、乗り心地の良いクルマになったのは確か。 あまりに軟らかくなったので、ちょっとおかしいと思って空気圧を確かめるといつもより２ｋｇづつ少なかった。。今回脚を弄ってくれたメカニックがあえ ...
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今日は苦手な採寸をしてました。。 もちろん出面の話。 前回のブログでご教示いただいた方法で。 ・・・んで、驚いたんだけど。。 フロントは問題なし。 左右ともフェンダーから垂らした糸とタイヤのリムガードまでの距離が21.5ｍｍ。 問題はリア。 助手席側17.0ｍｍ 運転席側28.0 ...
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素朴な疑問なんですが、スペーサーの厚み決める時って みなさんどうやって測るんですかね。。 ホイールのインセット＋●●mmとかそんな感じですか？ このホイールはインセットが45なのですが、見た感じで想像すると前後とも15mmくらいなのかなぁと思ってます。。 でもフロントはスペーサー入れるとブレ ...
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スプリングをEIBACHからVOGTLANDに換装しました！ 今回の整備メニューは、 ・減衰調整 ・スプリング交換 ・バンプラバー2cmカット ・アライメント調整 です。 リア。 予定通り下がりました！！ んで、フロントもさらに下がりました！！！ 結果、ガッツリシャコタン成りました（笑 ...
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ショップは大賑わいでクルマは明日までお預かり！ んで代車を貸してもらいました。 写真のクルマ。（タンクじゃないよｗ） ひっさびさにこういうセダンに乗ったんだけど。。 こういうのがコンフォートって言うんでしょうね。 全ての路面状況をまるで無かったかのごとく受け止める包容力のある足回り。 小指 ...
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にバネ（笑） どうやら、次の式でバネレートが求められるらしい。。 やってみたけど。。測り方に自信が無い。。 K ： バネ定数 (kgf/mm） G ： 横弾性係数 ： 8000 (kgf/mm2） d ： 線径 (mm） n ： 有効巻き数 (巻） D ： 中心径 (mm）：外径から線径を ...
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のバネがやってきました。 外観や巻き数はアイバッハとほぼ同じですね。 バネレートはメーカー非公開のようですが、 おそらく少し当たりが軟らかくなるのではないかとの予想です。。 なんせ、このバネについては情報が少な過ぎ。。ｗ お尻上がり。。直るかな？。。 今週末装着予定～♪
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