レプリカカーに見る国民性

スーパーカーは、世界の車好きにとっての憧れですね。
その中から、ステルス戦闘機をモチーフとした先鋭的で未来的なデザインがとても魅力的なヌォーヴァ・アウトモービリ・フェルッチオ=ランボルギーニ　レヴェントン、そのレプリカを作った猛者のニュースが、ほぼ同時に発信されました。





さすが中国人！ランボルギーニを自作ｗｗｗｗｗｗ
(ハムスター速報 2ろぐ、2012年8月31日)

【画像あり】最高速は時速２５０キロ（窓ガラスはありません）中国製スーパーカー
(暇人＼(^o^)／速報、2012年9月1日)


こｗｗｗｗｗれｗｗｗｗｗはｗｗｗｗｗ

いやはや、何と言うか、流石は中国。
手作り感満載です。
ほとんどやぐらのフレーム構造、その辺から拾ってきた錆だらけの塗炭やベニヤ板を張り合わせた外装。
内装に至っては作ってすらいない。その辺の、打ち捨てられた古い軽トラあたりから持ってきたとしか思えない。
当然ホイールもタイアも貧相。
ウィンドウすらない。
極め付けは、アレンジなのかGTウイングまで付けて、折角のオリジナルのボディラインを崩している。

もう笑いしか込み上げてきません。

近代以降の中国は海賊版を量産し、且つそれを悪びれるどころか平然と売っています。
しかしその売り文句は「ああ、○○に似てるって？　他人の空似みたいなもんだよ。むしろあっちより安いでしょ？」と至って陽性であり、どこか憎めない(まあ、僕自身彼らと積極的に係わってないから、そう思えるんでしょうけど。それに、「ウリがオリジナルニダ！　パクったのはお前らニダ！　謝罪と賠償を要求するニダ！」と叫ぶ、より悪質な民族がもっと近くにいるのも、中国人が微笑ましく見える要因かも)。
そんな精神性の元で作られたレプリカだから、当然こうなる。
質が悪くとも再現性が低くとも、とりあえず「レヴェントン的な何か」になっていればそれで満足なんでしょうね。

でも、そんなオーナー氏が、ちょっと羨ましかったり。
憧れの車を再現して乗り回すことが叶い、何より楽しみながら作っている様子が窺える。微笑ましいです。
僕らヲタクの間でも、「ないなら作れ。愛の見せ所だ」が暗黙の了解(？)となってますからね。ガレージキットも同人OVAも痛車もニコニコ動画のMADも、そうやって発達してきた歴史があります。それと相通ずるものを感じます。





ウクライナ人が作ったランボルギーニｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
(ハムスター速報 2ろぐ、2012年9月8日)


翻ってウクライナ。
大らかで適当な大陸とは打って変わり、東欧の職人魂の結晶と呼ぶに相応しい完成度です。
芯となる車体選び、面取り、溶接、切断、板金、細部のディテールの積み重ね、塗装。どれも圧倒的です。
個人的には三菱自動車工業　エクリプス・クーペ(TA-D53A)を芯にしているのが勿体無く、外装も普通の鉄板を用いているようで物凄く重そうです。




両者の国民性の違いが、共通の題材を用いることで、顕著となりました。
レプリカは憧れの車を手に入れるチャンスであり、職人にとっても腕の見せ所なんでしょうね。
ましてレヴェントンはキャラクター性が強いので、尚題材には打って付けです。

そうそう、話は変わりますが、レプリカで思い出しました。
ポンティアック　フィエロは、よくレプリカのベースにされる機会が多いので乱獲されて激減し、今ではオリジナルのほうが希少性があって珍重されるという逆転現象にある車です。