キャラの冬眠

日本海側に住んでる人ってなんかメリットあんの？
(ピカピカニュース2ch、2012年12月2日)

雪国あるある挙げて雪積もらない地域の奴らビビらせようず
(暇人＼(^o^)／速報、2012年12月12日)


一週間ほど晴れ間が続いたと思いきや、一昨日からまたぞろ雪が積もってきました。
これでキャラも本格的に冬眠です。
雪の少ない地域や、除雪車が毎日のように出動している地域では、冬でもスタッドレスタイアに交換するだけで今まで通り乗り回しているそうですが、こちらではそうはいきません。




17日月曜日。

この日は晴れたので、大掃除の一環として換気扇の掃除をしましたが、その際父が高圧洗浄機を出してきたので、終わったらそれを借りました。
今年最後の洗車です。


最近、フロントフードに、よく見るとうっすらと滲んだような縞模様が出来てるんですよねえ…。水垢です。
これが中々落ちません。これでも落ちたほうなのですが、完全には消せませんでした。
洗車の腕も上げないと(´Д`)

水滴を拭いていたら、リボンステッカーが、全体的に色合いが薄くなり、縁が反り返っているのに気付きました。
貼ってから早くも1年3ヶ月経ったんですね…。まだ剥がれてはいないし、だから剥がすのも勿体無いけど、寿命(耐用年数3年)が近付いてきてるのを実感しちゃいました。
痛車をやる前は、「何でみんなそんなにすぐに仕様変更するの？　せっかくの綺麗な車が勿体無い」と思っていました。ですが、ステッカーには耐用年数があるし、特に外装に貼ると日焼け跡が目立つ上、糊がこびりついて取れないというのを知りました。何より自分自身この現象を目の当たりにしたことで、よく貼り替える人の気持ちが、少し分かったような気がします。

或る程度乾いたら、ブレーキローターに何ヶ所かうっすらと錆が発生していたので、これ以上増えないよう、近所を少し走って軽くブレーキングして温め、水分を蒸発させます。
ローターの錆はブレーキパッドを傷め、制動力を落とすといいますからね。




20日木曜日。
18日の午後から雪が降り始め、19日以降本格的な雪です。
この日は耕運機用の燃料缶(満タンで20リットル)をキャリイに積んでガソリンスタンドから運び、キャラの燃料タンクを満たしてやります。
燃料タンク内は気圧や湿度の変化や、何よりガソリン水位が下がることで鉄板が外気に触れやすくなり、結露しやすいといいます。そうなればガソリンに水分や錆が混じり、燃焼室を傷めると。
市販の水抜き剤は効き目にむらがあるそうですが、そもそも常に満タンにしておけば、水抜き剤を使わずとも安上がりな上に一番効果的なんだとか。


一応、バッテリーの端子も外しておきます。
両方外す必要はなく、マイナス側(向かって右)だけで充分だとか。むしろ両方外せば、プラス側が何かの拍子にエンジンルーム内の金属部に接触した際、スパークして感電して危険だとか。
雪解けの頃にはすっかり忘れちゃいそうです。キャラを車庫から出そうとしてもエンジンが掛からず、バッテリーが上がったか？と焦らなければ良いのですが…ｗ


この日施した処置は、実は今回が初めてです。
今まではそこまで気を使わずとも全く異常はありませんでした。バッテリーを付けっぱなしで仕舞っていたのだって、それだけ昔に比べて車の品質や性能が向上しているのに加え、車内にオーディオやカーナビやラジオや時計すらないので、バッテリーを消費しないというだけですし。

でも、もはや新車と同じつもりではいられないし、修理交換用のパーツは年々余裕がなくなっていきます。ましてこんなニッチ向け車。
なのでこれからはもう少し労わってあげようかと。
みんカラを始めなかったら、きっとこんな気持ちにはならなかったでしょうね。だからこれは記録としての、今回の日記です。




これにてキャラは、完全冬眠。
もはや車庫の前には雪が積もり、完全にシャッターは封印されました。もうこれで、今までみたいに遠出できなくなりました。
これから冬の間は、今まで以上に父のキャリイが大活躍します。