農機もブランド化の時代

【画像】 フェラーリ風トラクター…ヤンマーが試作車
(痛いニュース(ﾉ∀`) 2ちゃんねる、2013年7月26日)


( ﾟ∀ﾟ)･∵.ｸﾞﾊｯ
か、格好良すぎるだろ！




ヤンマーは、農機具メーカーとして歴史あるメーカーです。
それはつまり、長い歴史に裏打ちされた信頼性故です。
僕の地元は山奥の田舎なので、必然的に農家が多いから、実によく見掛けます。


でも、現状維持では閉塞感に苛まれるのは、ヤンマーも同じのようで。
「何か新しいことをやりたい」「イメージを刷新したい」「メーカーというよりブランドとしてもう一段階躍進したい」との思惑があったのでしょうね。
そしてそれは、不景気故に若者に農業の人気が出てきた今しかない、ということで。

・ヤンマーはフェラーリになれるか　「かっこいい」ブランド大作戦
　(ピカピカニュース2ch、2013年5月5日)


フェラーリをはじめ世界の名立たるスーパーカーをデザインした奥山清行氏を迎え、文字通りスーパーカー的な風貌のトラクターを発表しました。

奥山氏は、スーパーカーデザイナーとして有名ですが、実際にはインダストリアルデザイナーです。
自動車はあくまで手掛けた仕事のごく一部。電車や、椅子や、ボートや、醤油差しや、ポットや、蛇口や、食器や、包丁や、電池や、マイクや、靴の裏や、信号機や、そういったものが本業。
更には仕事そのものの体制や、機能的で洗練された街づくりの提言も。そういったものも含めてデザインしています。
なので、トラクターをデザインしても、全然違和感はありませんね。



出来上がった試作車は、オファーを反映させたのは分かりますが、本当にフェラーリみたいです。
有機的な三次曲面に包まれた外装とグラスエリア、ヤンマーの頭文字「Y」を構成するメッキグリル、透明度が高く青白い光を発する釣り目ヘッドランプ、LEDテールランプ、クロカンSUVのようなホイールとタイア、深いワインレッドの外装色…。
よくスバル　サンバー(一～六代目)をして「農道のポルシェ」と言われますが、こちらは奥山氏のネーム・ヴァリューもあって、さながら「田んぼのフェラーリ」です。




農機具は、究極のプロ御用達マシンです。
そこには、デザイン性を度外視してひたすら実用性に特化したが故の機能美があります。
そんな歴史に抗うのがここ最近の流れなのか、ランボルギーニも究極のトラクターを発表したのは、記憶に新しいところです。


ランボルギーニ、新型モデル"ニトロ"を発表ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
(ゆめ痛　-NEWS ALERT-、2013年2月26日)

ランボは今やスーパーカーメーカーですが、田舎の農機具メーカーというのが本来の姿なので、こちらは由緒正しい「畑のスーパーカー」です。
ランボというブランドを無駄にはしたくなかったのでしょう。
ヤンマーも、こんな感じを目指してるんでしょうね。


良い製品を安く大量に造れば皆が買ってくれる時代は終わったといいます。
これからはブランドで売っていく時代です。
例えばスーパーカーなぞは、たとえ品質が悪くとも、たとえ毎日故障しても、たとえ法外な価格や維持費や修理費や税金や保険料でも、ブランド力があるからこそ世界中で人気なのです。
日本車も今や海外ではそれを目指しています。

そしてそれは、これからの時代は農機具も然り……ということなのでしょう。






『F』の冒頭では、主人公はトラクターにスーパーチャージャーを搭載して公道を爆走していました。
このトラクター、もう30年発表するのが早かったら、『F』にも登場していたのでしょうかｗ