インドで蘇るジムニー

雪の滅多に降らない関東では雪害が大変なことになっているようですが、こんな季節はやっぱりSUVが気になりますね。





先代 ジムニー、インドで健在…スズキ ジプシー エスケペイド 1.3L 直4　80hp　トルク108Nm
(ゆめ痛　-NEWS ALERT-、2014年2月14日)




かっこいい……(*ﾟ∀ﾟ)
これぞ漢の車です。


逸早くインド市場に目を付けていたスズキは、長年培ってきた軽自動車の技術を応用して、日本でいうところのコンパクトカー・欧州でいうところのBセグメントに相当する車を現地で造っています。
その内の一台「ジプシー」とは、ジムニーのインド名(正確には、軽のジムニーというより、普通乗用車であるジムニーワイドやジムニーシエラの系譜)。

この「ジプシー・エスケペイド」は、日本でいうところのジムニー1000・ピックアップ(SJ40T型)のインド仕様に、そこから更に改装を加えたものだそうです。


いやはや、懐かしいですね。
SJ30/JA71型と共通の、シンプルで端正なフロントマスク。
直線と平面で構成された、無骨な外観。
テールゲートに備え付けらた、剥き身のスペアタイア。
現代の日本の安全基準では永遠に不可能になったデザインが満載です。

そこへ、実用本位の、ピックアップトラックとしての荷台。
悪路におけるロードクリアランスを確保する、高めの最低地上高。
トレッドを拡幅して悪路での安定性を約束する、オーバーフェンダー。
最高です。


ジムニーは未だ以て名車であることには違いありません。
しかし現行型は随分柔和に、そして大人になったなという印象です。
そこへきてこのジプシー・エスケペイドは、ジムニー本来の男臭さが漂います。正に「タフ&ニート」。

排気量も車体サイズも軽規格から拡大し、余裕があります。

三菱自動車工業　トライトン(ABF-KB9T)や、本田技研工業　シビック・タイプRユーロ(ABA-FN2)みたいに、日本でも台数限定販売してくれないかなあ…。