トランスポルター復活

フォルクスワーゲン、第６世代の新型「トランスポルター」を発表！
(autoblog、2015年4月20日)



そうか、今年のエイプリルフール用のネタは、ここへの伏線だったのですね！

あれだけに留まらず、その後も「ゴキゲン♪ワーゲン　キャンペーン」と銘打って、T1型トースターを抽選で配布したり。

・フォルクスワーゲン、日本独自の新キャンペーン・スローガンは「ゴキゲン♪ワーゲン」！
　(autoblog、2015年4月21日)
・フォルクスワーゲン正規販売店に行くと、抽選で「ワーゲンバス」型トースターをプレゼント
　(同、2015年4月25日)
・フォルクスワーゲン正規販売店に行くと、抽選で「ワーゲンバス」型テントをプレゼント
　(同、2015年5月21日)


あの時は、なぜ唐突にトランスポルターを扱ったのか、不可思議だったのですよね。
合点が行きました。




トランスポルターの新型が発表されました。
先代「T5」が登場したのが、2003年。そこからようやくのモデルチェンジです。
商用車の息の長さは、洋の東西を問いませんね。


但し、相変わらず、日本どころか北米でさえ正規輸入は不明。
多分今回もしないのかも。
完全自家用車であり本格ミニバンであるシャランやゴルフトゥーラン(本国名:トゥーラン)があるので、商用車は尚需要が見込めないのでしょうね。
外車を買う層はステイタスを求めるが故に。


機能や外観は、流石に現代風。
T5からの正常進化です。

それよりも、T1をオマージュした特別仕様「ジェネレーション・シックス・スペシャル・エディション」が設定されるそう。
これは堪りません…。
懐古趣味をくすぐられます。やはりトランスポルターはこの色の組み合わせでないと。

未だコンセプトカー段階ですが、キャンパー・ヴァン・EVコンセプトも、同じく往年のT1オマージュカラーが痺れます。

どちらも、用途や箱型ボディといった以外に原典との共通項はさほど感じられませんが、こうして見ると、色というのは思いの外重要なファクターであることを思い知ります。




そういえば、以前も書いたブラジル仕様「コンビ1400」も、一昨年に生産を終了しましたが、あちらも古のトランスポルター「T2」そのままの姿で生き永らえた、いわばシーラカンスみたいな車でした。