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日本車の信頼性すごすぎﾜﾛﾀwww トヨタが上位3位を独占!!　7位までが日本車!!　米国調査
(ピカピカニュース2ch、2012年11月2日)


北米における最も信頼されている自動車メーカーは、トヨタ自動車とその系列が上位3位を独占しました。
4位以下も、マツダ・スバル・本田技研工業&アキュラと続き、上位7位を日本メーカーが独占しています。
日本国内において、評論家をはじめ何かと引き合いに出されるドイツ車を、華麗に抜き去った。しかも2年連続で。
これは快挙。
やっぱりこういうのって、日本人として素直に嬉しいものです。

特にトヨタは、プリウス集団訴訟事件(実際には、ペダルの踏み間違いや、社外品のサイズの合わない安物のフロアマットにしたせいでペダルに絡んだのが原因であり、すなわちユーザー側の過失だったといいます。しかもそれは、在米韓国企業が裏で焚き付けていたと、米連邦最高裁判所が公式に証言しています)から、よく持ち直しました。

信頼性が高く、品質が高く、壊れにくく、燃費は良く、整備性は高く、機械として優秀だと、多くの人に認められたということです。
それだけでなく、アフターサービスが良いというのも、そのメーカー・その製品に対する好感度を左右しますからね。恐らく、各社その点も抜かりはなかったが故の順位なのでしょう。
高級な欧州メーカーにも値段で勝るというのも一因でしょう。一部のお金持ちではなく、誰にでも買いやすいというのも、大事です。
それら製品単体の信頼性はやがてメーカー全体への信頼性へ繋がり、固定客を生み出す。理想的なサイクルです。


とはいえ、第一線で活躍している技術者にすれば、喜んでもいられないでしょう。
技術と言うのは日進月歩。どんなに優れた技術を開発しようと、市場に出した瞬間にあっという間に解析されて他社に追い付かれる。かといって社外秘にしておくわけにはいかないし、してたとしても常に産業スパイに狙われる。
何より、どんなに凄い技術でも、どんなに高い信頼性でも、自己アピールが下手なら誰にも振り向いてもらえない。
純粋に技術だけで勝負できた幸せな時代は、もう終わってしまいました。

そしてそれをメーカー上層部は拡大解釈し、コミュニケーション能力を重視するといって技術者を重点的に大量に解雇した。
それが今では、スマートフォン事業に見られるように海外に出し抜かれることとなり、技術者の中韓流出となった(その中韓企業も、日本の技術を盗むだけ盗んだら日本企業以上に掌を返し、体良く使い捨てにされた日本人技術者の大量発生が報じられたばかりです)。
iPhone 5の内部部品はほとんどがソニーをはじめとした日本製だそうであり、これからの日本の技術は、純粋な日本ブランドではなく他国の下請けとなるしか生き残る道はないんでしょうかね。




そんな中での、冒頭のニュースです。
日本製というのは、日本の技術というのは、日本ブランドというのは、まだまだ世界で戦える。
民主党政権は「どうして世界一を目指す必要があるんでしょうか？　二位じゃ駄目なんですか？」という思想の持ち主であり、確かに必ずしも一位になる必要はありませんが、少なくとも一位を目指す必要は大いにあるんですな。
一位を目指すからこそ、このように世界中から信頼を勝ち得ることができ、教育や雇用を与えることができ、それは最終的に社会と人心の安定に繋がっていくのだから。

勿論、細かいところを見ていけば、必ずしも綺麗事だけで得た栄光ではありません。
本社の栄光を支えているのは、本社から馬鹿にされつつ理不尽な要求を突きつけられて心身をぼろぼろにしている下請けや、人件費の安い海外工場だったりするという。
必ずしも内需だけで蓄えた力ではない。

嬉しくもあり、複雑なニュースです。