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車道よりも10cmアップしてある横断歩道が登場　効果は上々
(ピカピカニュース2ch、2012年12月9日)




これは面白い試みですねえ。
安全のため、車やドライバーへのストレス軽減のため、道路を平坦にするのは良いことですが、或いは時と場合によるのかなとかねがね思っていました。


僕の地元は山に囲まれて孤立した土地柄なので、外部へ行くには峠道を通らねばなりません。
そして峠道の宿命として、道路は細く狭く曲がりくねり、アップダウンも激しい。
なので10年ほど前だったか、山形県川西町内の、飯豊町から続く諏訪峠にある山形県道250号椿川西線が整備されました。山稜に沿って這うようだった道路は、直線になり、平らになり、幅も広くなりました。お陰で今ではかなり快適に走れます。
何より、大型トラックにとってストレスの少なそうな道路となり、スムーズな流れや物流となっています。

しかしその弊害として、スピード違反が目立つようになったといいます。
何も暴走族や走り屋だけでなく、一般の車でも。
自分では常識の範囲内で流しているつもりでも、あまりにも道路や交通状況が快適すぎるから、また同じような風景が延々と続いて変化に乏しいから、どうしても感覚が麻痺してしまうんですよね。
まして周囲には民家はなく、歩行者もまずいないので、尚更知らず知らずの内にスピードが出てしまいがちです。

そこは人里離れた山中だからまだましなものの、街中でもそんな調子では大変です。
実際、郊外型大規模ショッピングモールにたまに行くと、駐車場内にも係わらずとんでもないスピードで駆け抜ける車に遭遇するときがあります。


そこで敢えて道路を整備せず、と言っても陥没や罅割れを放置するという意味ではなく、敢えて段差だらけにするというのは、とても有効だと思います。
これなら歩行者にとって安全であり、ドライバーにとっても無闇にスピードを出さずに済みます。


そういえば、新潟県新潟市江南区(旧・亀田町)の、日本海東北自動車道・新潟亀田インターチェンジ付近にあるスーパーセンタームサシ新潟店は、これと同じように駐車場内の横断歩道が一段高くなっています。
隣のジョーシン新潟南店も、駐車場が緩やかな勾配になっています。
だから自ずと、駐車場内をスピードを出して走る車への抑止力となっています。




勿論、
　「自分が歩行者になったら車に気を付ける」
　「自分がドライバーになったらスピードを出さないように気を付ける」
と、どちらの立場になったとしても常に自覚すれば良い話ではありますが、人間は誰しも、自分で思うほどに強くはないものです。
だから“転ばぬ先の杖”として、こういうのはありだと思います。

それに、「法律で決められてるんだ。どんな理由があろうと、駄目なものは駄目」と杓子定規に当て嵌めるのは、大人のする事ではありませんからね。
社会に真に必要なのは、厳罰化ではなく受け皿です。


それでも、「松本人志のチンさむロードだ！」と、テレビの真似をして敢えてこういう道路でこそ暴走したがる人間は、後を絶たないのでしょうけどね。

・求めすぎたスリル「チンさむロード」で起きた悲しい事故
　(NAVERまとめ、2012年6月20日)