さとクロのブログ一覧

レーザー迎撃配備完了
2～3回は取締り遭遇しないと…
頑張ってもらいましょ
新型になってもOBDから
インマニ負圧や油温を見れかったのは
チョッと残念。

詳しくは別途パーツレビューで報告

誰か写真アップしてるか
ググってみると、ありました。

西那須野塩原から塩原温泉に向かって渓谷沿いの道にある看板

インパクト強くて、ココでしか見掛けたことない。

そんなバカな…と看板先の左コーナー少し下りに差し掛かった途端
ズッズヮ～ッ!!、ウワッ滑った～!!

その先にハザード出して
停まってる車がいて損傷具合を確認していて、警告は本当だった危なかったと実感した経験を思い出しました。

ハンタマに最近は行けてないので
看板に会えてませんが未だに看板は健在かな?

去年の暖冬に続き、コロナで今シーズンも行けそうにない。

今年は特に冷えて前日の水溜まりが車に引き延ばされて凍結してたりするので雪が無くてもご注意を。

知り合いからの電話
いきなり電話は珍しい人
何かあったな。

友人: あのさ俺の車エンジンかからないんだけど

俺: 買って2年目位だよね?
友人: うん。

友人: 大分セル回してるんだけどダメ
バッテリーがもう弱ってきてヤバい

俺: 燃料は?
友人: 半分強は入ってる
俺: 何か最近イジッたり変わった事した?
友人: してない。

俺: 前回乗った時に匂いや音に変化なかった?
友人: たぶん無いと思う

寒波襲来で各地で大雪だった翌日
彼は会津地方に在住。

俺: あ! 確かディーゼルだったよね?
→ うん。なんで?

俺: 燃料って最近いつ入れた?
友人: うーん、結構前で覚えてない

俺: 寒くなってきてから一度でも入れた?
友人: いや、暖かった頃だね。9月?

俺: ワックスアップじゃね?
友人: なにそれ? ワックス???

俺: 燃料が凍結じゃないけど固まる現象。

友人: え! そんなの聞いたことがなんだけど。

俺: いやいやディーゼルならば
軽油の事しっておかねば。

一度経験すると、絶対忘れず生涯の記憶に刻まれる。

おいらはスキーの帰りに何度か発生して経験あり、エンジン掛かっても吹けず帰るに帰れなくなる。

現地燃料半分以上は入ってないと発生するんだよね。

俺: とりま、お湯沸かして
温度は指入れても平気な位にして
燃料フィルター全体にタオル巻いて
ヤカンで上からゆっくりジョロジョロかけてあげて。

フィルターが人肌くらいになったらもう一度エンジン掛けてみて。

暫くエンジン吹け悪いと思うけど
徐々に燃料が循環して暖まってきたら給油して様子みて。

次も駄目なら、お湯で対処して
追加で凍結防止剤なる物が売ってるから入れてみるしかないな。

結論、お湯で対処してエンジンは掛かり
給油後はワックスアップしなかったみたい
でも、給油時にバッテリーが上がってしまいスタンドだったから即ジャンピングで助かったらしい。

今はMAZDAや欧州車のディーゼル比率が増えたけど
一体どの位のユーザーが知ってるどろうか?

下手すると都内が積雪で冷え込むと発生しそうな事案。
軽油には種類があって冬季燃料入れてないと発生するなんて知らない人が多そう。
取説には書いてあるけど
見ないだろうな～

それに特3号なんて絶対知らないだろうな～(笑)

豚の角煮の翌日イメージで白くネットリ固形状に凝固するなんて。スライムみたいになる。

現地燃料入れて志賀高原に上がって翌日帰れないとかザラにあるらしい。
中野のスタンドで聞いた話。

都内を満タンでスタートして
半分も減ってない所に給油しても志賀の標高と寒さでヤラレてしまうらしい。
MAZDA車に多いと聞いたが
国産ディーゼル比率でMAZDAが多いって事だと思うけど。

燃料フィルターがFRCS付きならば
エンジンから戻ってくる燃料でフィルターが暖まって凝固し辛く回復も早いんだけど…

テラノは発生しないけどダットラは起きるってのもFRCS有無だったりしたな。
セジメンタの水抜きをしてなくて
溜まった水が凍結なんて事もあったっけ。

今は防止剤が売ってるなんて事、私は最近知りました(笑)
欧州物でANTI-GELとか凍結防止剤とか。
これ入れて都内で給油でも対策出来る時代なんですね。

夜間の現地移動でスタンド閉まっている可能性も高いし。

降雪地に行ったら凍結防止として
·サイドブレーキは引かない
·ワイパーは上げておけ
これすらやらない人多いだろうな。
ディーゼル ユーザーは燃料にも気を付けて。