さとクロのブログ一覧

結果からいうとエンジンの調子が戻りました。

何だよ、そういう事かよ～っでした。

コンサルト掛けて診断しても
何も故障エラー出ない
ワーニングも無い
前回スロチャン清掃から1ヶ月も経ってないからね

アクセル ペダルじゃない?
エアフロじゃない
スロチャンでもないし
ダクトの亀裂でもない

スロチャンやアクセルのポジショニング センサーならエラー出るべ…

そんなこんなでダクトを交換した数日後
日没後に運転する機会があり
最近は昼間もしくは夕方までしか運転してなかった

気付いたタイミングはコンビニで買い物してマスクを外してシフト～カップホルダーの間に置こうとした時。

ん?なんかランプ灯いてるな。

普段はフロントガラスの内拭き用のマイクロファイバータオルを置いてて、その上にマスクをチョコンと置くのだけれど
下側にシートヒーター スイッチや
リアシート倒立スイッチ
それにもう一つスイッチがある…

スノーモードスイッチ。
これがONでオレンジ色に点灯…

コレでした。

車は正常に機能してた
スノーモードで頑張っていた

タオルに隠れて気付けなかった
何だかんだと1ヶ月以上も

オフにした後は、こんなに元気に走るんだ～と覚醒。
Offした走り初めはコンビニの
止めた向きでリバースから。

スタッドレスがキュッ!って
鳴く程に踏みすぎに。

チョッと足乗せる程度で十分に加速する
そうそう!コレだよ!この感覚だよ!

坂道で加速せず半分強?は踏んでいたかな～?
5%程度の登坂傾斜
通常の陸橋やアンダーパスくらいの坂なのに…

高速でクルコン稼働中なのに更にアクセル踏み込んで設定速度以上に加速しない時と似て
ECUで内部紛争してたんだと。

ドライバーはアクセル踏んで加速しろ!と指令してるに対し
いやいや、今はスノーモード中だし
この傾斜でそんな要求加速はスノーモードじゃ無理でーすって。

メーターにSNOWって点灯してたのはステージアの時か。

エアフロ、スロチャン掃除後
リミッター解放されて

「11,000rpmまで、きっちり回せ!」って

そもそもVHRとは言っても
そんな回りませんが

ロムをリプロし試運転に出た直後
店先で一発目の感動的な加速
みたいな衝撃でした。

何やってたんだろ俺。
って、顛末でした。