さぼいあのブログ一覧

3/20（月）にGOLFCUP 2017のRd.1にS2クラスで参戦しました。
コースは筑波サーキットです。

天気は快晴で最高気温は18℃くらいの予報でしたが、体感温度はそれよりも高くて、なかなかに快適なサーキット日和でした（ちょっと暑め）

今回も大きく仕様は変えていなかったですが、昨年末くらいにフロントサスだけ12kg/mmから10kg/mmに戻して、前後とも10Kg/mmとしていました（普通は前10Kg/mmだったら後ろは8Kg/mmが一般的ですが）
そのせいか、前回FSWを走った時には弱オーバーと言う感じの走りでしたが、筑波でそれがどうなるかが、一つの気になるポイントでした。

そして結果は、最終コーナーでスピンしてのリタイア...。

予選や決勝の途中までは悪くなかったのですが、決勝の途中で「タイヤがたれてきたなあ」と感じ始めた少し後に、突如スパッときました。

ただ、車載を見ると反射的にカウンターも当てているし、アクセルも既に踏んでたような？
なんかオイルを踏んだような滑り方にも見えるし、少し調べてみた方が良いのかも？（またどこかからオイル漏れてないかとか）

と言う訳で、バネレートの問題かどうかは少し保留にしてみようかと。
スピンするまでは、そこまでオーバーステアは感じて無かったし、曲がり具合も悪くなかったので、今の状態も捨てがたい気がしています。

何はともあれ、単独スピンで他車と絡むトラブルにならなかったですし、無傷と言うのは不幸中の幸いでした（スピン直後にエンジンがかかってくれてたら、まだ走れたのに...）


途中リタイアですが、たまには全部の車載を貼ってみたり。

レース結果的には残念でしたが、タイム的には10.4秒辺りをコンスタントに出せていたのが、自分的には良かった点です。

でも車載を見ると...

・スタート失敗してる
・1周目に1ヘアをアウトから行ったのは失敗
・ブロックされて失速した後にギアを落とさなかったせいで離されてる
・ステアリングの切り方がカックン気味（もうちょいスムーズにつなげたい）
・クリップが甘いところもちらほら（2ヘアはわざとだけど）
・シフトミスしてる
・もうちょい向きが変わってから全開の方が良いのかも

などなど、イメージ通りに走れていない部分もちらほらあるので、その辺りの改善で、順位上げたり9秒台まで持って行けたらなあ（たかが0.4秒されど0.4秒...）