第４２回東京モーターショー行ってきました！（メルセデス・ベンツCクラス編）

お次はベンツＣクラス

私はゴルフに乗るようになってから、静音の技術に異様に関心を持つようになりました。通常のクルマの紹介だけでなく、ドアモールや遮音材など普通の人があまり見ないマニアックなところも撮っています。

●Ｃクラスクーペ　Ｃ250 BlueEFFICIENCY 　　５９８万円
とても気に入った１台です。
マットな塗装が今年の流行りなんでしょうか。


タイヤは前225/40R18 92Y、後255/35ZR18 94Y、コンチネンタルContiSportContact3です。
 



インパネはところどころにクリーム色の加飾を入れた洒落たデザイン


メーターは中央のディスプレイがご覧のとおりカラーです。
けっこうかっこいいメーターです。
ステアリングにゴルフに似た形状のパドルシフトがついていますが、
＋、－の表示が夜間光るような構造にはなっていないようにみえました。
 

シートはちょっとスポーティーな形状をしており、黒い革に白っぽい糸を使って
縫い目（ダブルステッチ）を目立たせているあたりもまた洒落ています。
このクルマには運転席、助手席ともメモリー機能が付いています。
 この仕様はカタログモデルにはありませんでした。今後発売される仕様でしょうか？


リアシートも左右独立形状です。
 



●Cクラスセダン　C180 BlueEFFICIENCY　399万円
後輪駆動で一番安いメルセデス・ベンツです。
非常に見かけは地味ですが、さすがにお金がかかっています。
タイヤは前後とも195/60R16 89V、ミシュラン ENERGY SAVER です。
 

フロントフェンダーと骨格となる部分の間には隙間があり、国産車はほとんどが何もカバーされていないか、良くても樹脂カバーですが、メルセデスもゴルフ同様遮音材を入れて、静粛性の向上を図っています。
 
さすがに一番安いグレードのため、リフターとスライドは手動です。
メルセデスのシートは意外と小ぶりで、日本人には合っているかもしれません。


パーキングブレーキは電動式。解除レバーがライトスイッチの下にあります。
アクセルペダルはオルガンタイプ。


ゴルフは窓枠がカバーされておらず、ボディと同色なので安っぽく見えるのですが、
メルセデスはさすがにきちんとカバーされています。アウディも同様です。
 

遮音性や機密性にはやはり気を使っていて、上側と下側は３重モールになっています。
 



●Cクラスワゴン　C200 BlueEFFICIENCYアバンギャルド　５２９万円
こちらも魅力的な１台でした。
タイヤは前225/45R17 94W 、後245/40R17 91W、ミシュラン PRIMACY HP です。


ここからはマニアックな写真しかありません。
肝心なインテリア等はすっかり撮り忘れました。
テールゲートは電動式。


荷室は広く、バッテリーが床下に収納されています。


荷室左右のフタの中（フタの裏に遮音材が付いてなんて国産車ではあまりみかけないです）。


リアドアのモール
（ドアが開いた状態）


（ドアが閉まった状態）