愛車ゴルフⅥGTIバッテリー交換

こんばんは。

先日愛車ゴルフⅥGTIのバッテリー交換をディーラーで行いました。（税込約4万円）
ついでにリコール対象のヒューズも交換してもらいました。
バッテリー交換しただけでブログにするのも大袈裟だと思われた方もいるかもしれませんが、あまりにクルマの動きに変化があったので、これはブログアップしなければと思った次第です。

発端は２～３か月ほど前から時計がリセットになってしまう不具合が発生していたことです。そしてついに先週にはドアロックもリモコンで開かなくなってしまい、エンジンもかからない状態に。でもしばらくするとエンジンもかかり、普通にドアロックもできるようになるのですが、また何日か経つと同じ現象を繰り返すようになってしまいました。
とりあえず原因が不明だったのでディーラーに電話をしてみたところ、「確実なことはクルマを見ていないので何とも言えないですが、今年の夏は猛暑で2年経っていなくてもバッテリーが上がっているクルマがあるので、バッテリーではないか」との回答をいただき、後日ディーラーへクルマを持ち込みバッテリーの劣化診断をしてもらったところ「劣化」の判定が出て、結局バッテリーが原因との結論に達し、交換し解決しました。旧バッテリーは2016年の20週目に製造のもので、まだ2年4か月程度しか経っていませんでした。

ここまでならよくある話だと思うのですが、バッテリー交換後に走ったら、クルマの動きが今までと全然違うことに驚きました。まずDSGの変速が非常にスムーズになったことです。バッテリー交換前は変速がギクシャクしていて、「中古車だし、年数もそれなりに経ってきているからこんなものか」とあきらめていたのですが、新車で買ったときの状態に戻ったかのようでした。全くクルマに興味のないかみさんが運転しても気が付いたくらいです。それと私のクルマには電子制御サスペンションのDCCが装備されていますが、その乗り心地も心なしかダンパーの動きがスムーズになって乗り心地が良くなったように感じました。

最近のクルマはつくずく電気に支配されているのだなぁと思わずにはいられない出来事でした。
これをご覧いただいている方でDSGがギクシャクするなどの現象が思い当たる方がいらっしゃっいましたら、一度バッテリーを疑ってみてはいかがでしょうか。