フォレタのブログ一覧

こんにちは。 トヨタが6月26日の新型クラウンとカローラスポーツ発表・発売から始めたコネクティッドカー戦略で、 １つ書き忘れていたことがありました。 実はクラウンにはカーテレマティックス以外にもつながるクルマとしての機能があります。 トヨタはサポトヨのコマーシャルでちょっとだけ宣伝しているのです ...
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こんにちは。 今では「つながるクルマ」とか「コネクティッドカー」なんて新しい言い方がされていますが、通信ができる機能というのは結構昔からあったんですね。言葉が変わると同じこと言っていても違うことを言っているように感じてしまいます。カーテレマティックスと同じ意味で使われている感じがしていますが、私の ...
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こんにちは。 最近のクルマの技術の変化について、理解してついていくのはなかなか大変です。 やっと予防安全技術について頭に入ったと思ったら、こんどは「つながるクルマ」とは。 新型クラウン、カローラスポーツ登場で、「つながるクルマ」いわゆるコネクティッドカーという言葉が強調されていて、なんのことかわ ...
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こんにちは。 ルボランカーズミート2018に行った際、勢いで試乗を申し込んでみました。 テスラに乗ると誰もが衝撃を受けると思います。 すでにモデルSには試乗しており、試乗記をアップしていませんでしたが、いつかこの衝撃をお伝えしたいと思っていました。 文章が長くなってしまいましたが、ぜひおつきあいい ...
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こちらもクルマ修理ついでに試乗させてもらいました。 自動車雑誌では足が前期型より固くなったということが書かれていたので、以前から前期型と比較してみたいと思っていました。 デザインはバンパー形状がかっこよくなりましたね。ライトの赤いラインの縁取りもＬ字型にロービーム、ハイビーム個々で縁取るかた ...
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こんばんは。 クルマの修理ついでに、試乗をさせてもらいました。 試乗したポロはコンフォートライン、展示車はハイラインでした。 新型ポロはご存知の方も多いと思いますが、ボディサイズが３ナンバーとなり、全長4060mm×全幅1750mm×全高1450mm、ホイールベース2550mmとなっていま ...
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本日修理から帰ってきて、特に問題なく走行できるようになりました。 ディーラーの方にＤＳＧについていろいろとお話しをうかがうことができたので、ご興味のある方にお知らせしたいと思い、またブログを書かせていただきました。 今回交換したメカトロですが、シフトフォークを動かしたり、クラッチを断続する操作 ...
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かなりご無沙汰しております。 老眼等で目が悪くなり、画面を長時間見ているのがつらく、ブログを書くのも億劫になってしまったので、試乗もたまにしているのですが、ブログをさぼっちゃってます。 私は歴史が好きで、最近は江戸の古地図の本等を参考に東京中を散歩して、歴史的な遺構を見たり、食べ歩きを楽しんでいま ...
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こんばんは。 11月はイベントづくしでしたね。 お台場旧車天国へも初めて行ってきました。 今回ロータリー誕生50周年ということで、「マツダロータリー天国」と題して歴代のロータリー車が集まっていました。 私はトヨタ、日産、ホンダでクルマ人間として育ったくちなので、マツダ車の歴史にはうとく、今回も ...
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こんばんは。 今回はイベントのメインである空冷VWを紹介したいと思います。 旧車については詳しい方々が多数いらっしゃると思いますので、紹介するのははばかられるのですが、自らも勉強しつつ得た拙い知識での紹介ですので、間違っていたらゴメンナサイ。 私が会場で見た中で、一番古いビートル（タイプ1）が ...
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