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クルマ好きにとっては最大のイベント、東京モーターショーに行ってきました！
私は中学１年生のときに、おじさんに連れられて初めてモーターショー（第２５回）を晴海に見に行って以来、ほとんど欠かさず見ています。その時に見た初代ＣＲ－Ｘ、初代ＭＲ２の衝撃が忘れられません。

話はそれましたが、とりあえずベタなハチロク／ＢＲＺの話題から。

雑誌でも取り上げるでしょうが、自分なりに何が違うのか観察してみると・・・
フロントは一番分かりやすいのはバンパー形状ですね。８６のほうがアグレッシブでＢＲＺはおとなしめです。ヘッドライトは共通かと思ったらこれも違うんですね。ウィンカーのランプが８６はバンパーサイドのフォグランプの上についているのに対し、ＢＲＺはヘッドランプユニットの中に内蔵されてますね。ＬＥＤポジションランプも８６は眉毛のように一直線になっているのに対し、ＢＲＺはランプを囲むように弧を描いています。
 
　　　　　　　全長４２４０mm×全幅１７７５mm×全高１２８５、ホイールベース２５７０mm
　　　　　　　　　　　　　　　　　　車重１２３０kg（上級グレード、６ＭＴ）


お次はサイド。 ほとんど違いはないです。サイドのウィンカーレンズがいままでにみたことないようなところ（ホイールアーチ）についていますね。


フロントフェンダーには８６のエンブレム


ＢＲＺは８６ではエンブレムのついているところにダミーのエアアウトレットがあります。
 

リアはというと・・・
エンブレム以外違いがわかりませんね。




インテリアは８６は間近で見られなかったので、ＢＲＺメインで。
インパネは造形は変わりませんが、細部の加飾が若干違います。
助手席前のパネルがＢＲＺは写真のとおりアルミ風になっていますが、８６ではカーボン調になっています。


メーターはタコメーターがセンターにあって、デザインは非常にシンプル。


エアコン等の操作系も共通ではないでしょうか。ステアリング、シフトノブ、パーキングブレーキレバーはすべて革巻、ペダルはアルミです。
 

フロントシートは薄いですが、適度にホールドは良さそう。 残念ながら座れませんでした。


リアシートは人が座るようなスペースではないですね。ないよりはマシぐらいに考えておいたほうが良さそうです。

みなさんはどちらがお好みですか？
買うとなったら悩みますけど、いまのところアグレッシブな顔のハチロクかな、名前も言いやすいし。自分はスバル車に長く乗っていたこともあるし、メカはスバルなので、そういうこだわりで考えればＢＲＺのほうがいいかなとも思うんですけど、「ＢＲＺ」ってなんだか言いにくくないですかね。「オレ、ハチロク乗ってるよ」って言った方が、言われたほうもピンとくるんじゃないでしょうか。まあ、私の勝手な考えなので適当に聞き流してください。

　それにしてもエンジンの型式名をみて「やられた！」って思ったのが、フォレスターのマイナーチェンジで新ボクサーエンジンが載ったときに、型式が「ＦＢ２０」というのがどういう根拠でつけられたのか、ちょっとだけ気になっていたんです。で、今回ハチロク／ＢＲＺに載せられたエンジンが「ＦＡ２０」。このご時勢にまさか同一排気量でボア×ストロークの違うエンジンを出してくるなんて思いもよりませんでした。しかもハチロク用の方が型式からいくと先に開発が始まっていたということでしょうか。