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ベンツ第二弾
まだ販売が始まっていないＢクラスです。
先代はサンドイッチ構造により床が高かったため、車高が高い割りに室内の広さが感じられませんでしたが、新型はどうなっているのか気になっていました。

●Ｂクラス　B180 BlueEFFICIENCY　　価格未定
　

全長４３５９mm×全幅１７８６mm×全高１５５７mm
ホイールベース２６９９mm、重量１３９５kg
このボディで空気抵抗係数Cｄ=0.26を達成。
こちらのクルマのタイヤは225/40R18 92W グッドイヤーEAGLE　F1 です。



こちらのクルマのタイヤは205/55R16 91V グッドイヤーEfficient Ｇｒip です。
 

白を基調とした明るい色づかいが気に入りました。
樹脂部品の組み付け精度が高く、見栄えがいいように思えました。


メーターはシンプル


ステアリングにはパドルシフトがついています。
ミッションは７速ツインクラッチです。


ライトスイッチの下には電気式パーキングブレーキ解除レバーあり。
キーレスエントリーのリモコンキーを挿す穴もあります。


肝心のシート写真が撮れていませんが、操作は手動です。
アクセルペダルはオルガンタイプではなく、つり下げ式。


リアシートの足元空間はかなり広いです。


リアシートアームレストにはカップホルダー付き


アームレストスルー機能あり。
ヘッドレストのフレームが見えてしまっているのがかっこ悪い。


荷室はかなり広いです。 ４８６ℓの容量。


フロア下には予備タイヤはなし。
代わりに、写真のように結構な空間があり、ものが入れられます。７２ℓの容量。


荷室左右のフタを開けてみたところ、フェンダー部分に遮音材がたくさん貼ってありました。Ｃクラス同様フタ側にも遮音材が貼ってあり、遮音対策はバッチリです。

 
ドアモールの設定は下の写真のとおり。



フェンダーの隙間は樹脂パネルで覆ってあり、遮音材はなし。



エンジンは新開発に直列４気筒１．６リッター直噴ダウンサイジングターボです。
スペックは、ゴルフの１．４リッターシングルターボと変わらないですね。


エンジン外観
後方吸気、前方排気です。


ターボは小型。


バルブ駆動はローラーロッカーアームを使っています。



ゴルフより天地方向に広いので、室内の居心地がよりいいように思えてとても気に入りました。あとは走ってみてどうか。雑誌ではあまりいいことが書かれていないものもあったので、日本上陸前に熟成されていることを期待します。