ちょっと遅い報告ですが、12月１日（土）にクラシックカーフェスタin神宮外苑に行ってきました。
今年はトヨタ自動車創立７５周年ということで、トヨタの記念すべきクルマが出品されていました。 しかも走っているところを見られたのがよかったです。
●トヨダＧ１型トラック （レプリカ）
こちらはトヨタが世に出した最初のクルマです。詳しいことは忘れてしまいましたが、国策によりトラックを優先してつくらなければならず、当初ＡＡ型乗用車用に開発していたエンジンを使用し、急遽つくりあげ、１９３５年に発売されたのがこのトラックだそうです。
タイヤのところについているほうきのようなものは、当時法的に装着が義務付けられていた「どろよけ」だそうです。
現存するクルマはなく、図面から起こされたレプリカです。
全長５９５０mm×全幅２１９１mm×全高２２１９mm、ホイールベース３５９４mm 、車重２４７０kg
エンジン：水冷直列６気筒ＯＨＶ ３３８９cc ６５hp/３０００rpm
エンブレムの円の中に
「田豊」の文字があります。
●トヨダＡＡ型乗用車（レプリカ）
発明王、豊田佐吉の豊田自動織機という会社の中に息子であった豊田喜一郎が自動車部を設立し、１９３５（昭和１０）年から開発。翌１９３６（昭和１１）年に販売を開始したそうです。
トヨタが世に出した２代目のクルマです。
こちらも現存するクルマはなく、図面をもとにつくりあげたレプリカです。
しかし初めて開発したクルマにしてはずいぶん立派ですよね。ダットサンと比べると
その立派さがわかります。
全長４７５０mm×全幅１７５０mm×全高１７５０mm、ホイールベース２８５０mm 、車重1６００kg
エンジン：水冷直列６気筒ＯＨＶ ３３８９cc ６５hp/３０００rpm
この当時は「トヨタ」ではなく
「トヨダ」だったんですね。
こちらもエンブレムの丸いところの中に「田豊」と漢字で書かれているのがおわかりになりますでしょうか。変に海外かぶれしていないところがいいですね。
後ろ姿はまるっきりデソート・エアフローのパクリです。
●クライスラー デソート エアフロー シリーズSE １９３４年型
このクルマはトヨタがＡＡ型乗用車を開発する際に、主にデザインを参考にしたクルマです。
ヘッドライトが埋め込み式となるなど、当時としては斬新な空力ボディを持ってましたが、逆にそれが災いし、販売は不振だったそうです。
全長４９１８mm×全幅１８３５mm×全高１７１０mm、ホイールベース２９３４mm、車重１６４０kg
エンジン：水冷直列６気筒Ｌ頭型？ ３９５６cc １００hp/３４００rpm
このエンブレムにどういう意味があるのかはわかりませんでした。
ダッシュボードの上にレバーハンドルがついていますが、当時のクルマはフロントウィンドウも開けられたそうです。
シートはまるでリビングのソファのようで、座り心地がよさそうです。
ちゃんとした写真が残っていなくてすみません。
だけれどトヨダＡＡ型がパクリだというのはよくわかりますよね。
●シボレー マスターシリーズＤＡ １９３４年型
こちらもトヨタがＡＡ型乗用車を開発する際に、特にエンジンを参考にしたクルマです。
全長４５６８mm×全幅１７６０mm×全高１７２３mm、ホイールベース２８４５mm、車重１４８０kg
エンジン：水冷直列６気筒ＯＨＶ ３３８９ｃｃ ８０hp/３３００rpm
昔の「シボレー」のエンブレムです。戦前はこのシボレーマークのクルマが沢山走っていたんでしょうか。
なぜ鳥のマークなのかはわかりませんでした。
デソート エアフローと同様
ソファのようなシートでした。
●ダットサン１６型セダン １９３７年型
日産自動車が創業したのが１９３３（昭和８）年です。国産メーカーの中で初めてラインによる大量生産で作られたクルマです。年式により微妙に細部が異なります。
全長３１２０mm×全幅１１９０mm×全高１６００mm、ホイールベース２００５mm、車重６３０kg
エンジン：水冷直列４気筒SV ７２２cc １６hp/３６００rpm
「DATSUN」の文字が誇らしげです。
当初DATはうさぎの脱兎にかけて、エンブレムを脱兎の形にしていましたが、年式を経て何の形だかわからないものになってしまいましたね。
トヨダＡＡ型に比べると見るからに小さいですよね。
意外とエンジン音が他車と比べるとスポーティーでした。
●プジョー４０２ １９３８年型
流線型が採用された初のヨーロッパ車
この日に見るまで、私はこのクルマの存在を知りませんでした。
ヘッドライトがグリル内に収められていたり、デザインが個性的です。
また、サイドステップがないのも特徴だそうです。
全長４８５０mm×全幅１６４０mm×全高１５８０mm、ホイールベース３１５０mm、車重１１９４kg
エンジン：水冷直列４気筒ＯＨＶ １９９１cc ５５hp/４０００rpm
このマークも洒落てます。
エンブレムはおなじみ
「ライオン」です。
後ろ姿はデ ソート エアフローと似たり寄ったりです。
普段見られない貴重なクルマがほんとにたくさん来ていました。
ぜひまた来年も行きたいです。
