RAW製 リビルトパワステラック  

以前からフルードが滲んでいたラックを、筑波1000でパワステをぶっ壊したのをいい機会に交換しました。

同時にパワステポンプもリビルト品に交換し、劣化していそうな配管関係も総取替しました。

純正リビルト品にしただけですが、ステアリングのダイレクト感が出て、フィーリングはかなり良くなりました。

ドリフトやサーキット走行などで強い負荷がかかって、ラックもへたっていたんでしょう。

新車時のフィーリングを味わいたい方にはかなりオススメです。

また、交換前はドリフトするとパワステフルードを吹きまくって、1回で100ml以上は補充していたのが、交換後は3回ドリフトしても全く吹いてません。(パワステタンクはノーマルのまま、パワステフルードはオメガを入れました。)


価格は部品代、工賃の合計金額です。

配管関係が意外と高くてホースとパイプだけで3万オーバーでした。